4月7日10时,现场机器轰鸣,中铁四局八分公司上海松江有轨电车项目部G60跨沪昆高速转体桥首个0#块开始浇筑,经过9小时的连续奋战于19时浇筑完成。此次浇筑部位是全线重点工程和控制性工程之一,并为后续的挂篮法悬臂浇筑梁段施工打下了坚实的基础。
松江有轨电车新建G60高速跨线桥里程为K15+042.771~K15+687.771,桥全长645m,桥跨布置为(3×30)简支梁+(30+32.5+32.5)m连续钢梁+(5×30)m简支梁+(45+70+45)m连续梁+(5×30)m简支梁。45m+70m+45m预应力混凝土连续梁跨越G60沪昆高速是本标段控制性工程之一,北侧转动体顺时针转动64°4′12″,南侧转动体顺时针转动75°35′24″。
在G60转体桥连续梁施工中,项目部超前谋划,精心准备,针对连续梁悬臂浇筑施工和0#块混凝土浇筑通过交班会进行全面布署安排,确保达到施工规定标准。同时,按照标准化和施工精细化要求,在浇筑前对一线作业人员进行技术交底,严密工序衔接,确保首个转体连续梁0#块浇筑成功。
在浇筑期间,项目技术、安全负责人蹲点现场指导,为松江有轨电车G60跨沪昆高速转体桥首个转体连续梁浇筑保驾护航。首个0#块的成功浇筑标志着松江有轨电车项目将进入新一轮的施工高潮。