张特江出生于1981年,毕业于西安铁路运输学校电力机车运用专业。2001年8月参加工作以来,先后担任过电力机车副司机、电力机车司机职务。
作为一名电力机车乘务员,列车出行后的安全完全依靠两名乘务员的紧密配合,这就要求乘务员具备较高的业务素质。而业务素质的体现往往凝聚在日积月累的点滴中,正是张特江利用无出乘任务的闲暇时间不断补充业务知识,才使他具备了良好的专业素养。一次他值乘在中间站停车待闭万吨列车过程中,看到同样停在临线兄弟单位的机车发生了故障,并手忙脚乱的查找故障处所,根据十几年的跑车经验,张特江根据故障显示屏上的报错信息,对低压柜内的相关仪器进行简短的处理,随后解除了报错信息和机故问题,虽然是一起小故障,但他却拉近了联运单位间的距离,他以个人良好的素质为企业赢得了好口碑。
安全作为铁路运输行业的永恒主题,也让张特江深知自己身上的责任,他时刻要求自己做好每一项作业,做好每一次预想工作,以沉着冷静应对每一次出行中可能遇到的问题。在值乘639机车牵引重车下山途中,列车刚出滴流磴站后他突然听到列车声响异常,敏锐的安全意识立刻使他采取了停车措施,随后下车同副司机检查走行部和机车下部各齿轮箱是否出现异常,检查中并没有发现异常情况,他便立即将该情况向单位领导汇报后限速将列车牵引至前方站停车。经过与其它单位的沟通,得出是走行部出现问题的结论后便单机返至肃宁,解体走行部后才发现是由机车从动大齿轮崩齿造成,因为一次果断及时的判断他就为企业挽回了不可估量的损失。
随着机车技改项目的不断增多,各项业务知识也在不断变化,为适应生产的需要,张特江时刻加强自身的业务学习,利用每周集中学习、外段公寓学习、指导组学习等机会给大家讲解业务学习的重要性和必要性,他将自己值乘中遇到的各类问题在学习会和日常生活中讲给大家,在队领导和他的不断宣教下,使机辆队原来的被动学习变的主动了,为安全运输生产指明了方向。
作为一名技术经验丰富的电力机车司机,他一直牢固树立着一个理念,就是“企业给我饭碗,我就要给企业干好自己的工作”,正是这种理念让他时刻要求自己兢兢业业,为确保安全运输生产贡献微薄之力。(李晓斌)
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