4月27日,在车辆段试车线施工现场,焊轨作业人员操作着k922移动式闪光焊轨机进行短轨焊接作业,标志着西安北至机场城际轨道工程现场焊轨施工的正式启动。
作为无缝线路成型的重要步骤之一,项目部采用的是移动式闪光焊轨机进行闪光焊接,焊接前需先将待焊接的钢轨扣件全部松解,然后对钢轨的轨腰及轨头断面进行除锈使其达到焊接的要求,再用轨道车推送移动式焊轨车运行到焊接接头处进行焊接作业,之后还要进行正火、打磨、探伤等工序,从而将一段段25米的短轨焊接在一起,最终实现无缝线路。为保证焊轨施工进度与质量,项目部成立专业焊轨作业队进行焊轨作业,在对焊轨作业人员进行书面技术交底的基础上,技术人员深入施工现场,对焊轨技术的质量标准、施工要求进行现场指导,让焊轨作业人员能够清晰地识别每道工序,熟练掌握焊接工艺流程,确保焊轨工作保质保量地迅速展开。
西安北至机场城际轨道工程正线及出入段线铺轨60.329公里,其中地下线16.375公里、地面线5.958公里、高架线37.996公里,需要工地现场焊接接头2400个,作为现场焊接起点的试车线,是对车辆进行动态性能试验的线路,全长800米,共需现场焊接接头56个,现场焊轨施工的正式启动,为实现轨通节点目标奠定坚实基础。
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