朔黄运输分处检修车间攻坚克难突破自我
发布时间：2018-09-07 09:24:35 作者：管理员 来源：管理员 访问量：353东风8B内燃机车，对于朔黄运输分处检修车间来说，是一种新型车型、一种新鲜的事物。因为检修车间是一个电力机车检修车间，对于内燃机车在车间历史上是一片空白，检修内燃机车是一种全新的挑战和自我的突破。
八分公司朔黄运输分处因运输发展需要，在黄万线投入运用了三台东风8B内燃机车，检修车间在分处发展的大趋势下，大局意识出发，全体人员迎难而上，要突破自我，展现自我，要实现内燃机车自主检修，在各级领导的支持下，在2017年8月份车间安排大部分人员在唐山机务段进行学习，检修人员初步认识并了解了东风8B内燃机车；又抽调两名业务骨干去柳州机务段进行学习；今年5月份，车间大部分员工安排外出到济南职业学院进行专业知识培训，在济南机务段检修车间，现场学习内燃检修的相关业务技术、小辅修流程等。检修人员对内燃机车有了更进一步的认识和了解，进一步掌握了东风8B机车的检修技术和作业流程。
近期，黄万线东风8B内燃机车5073发生敲缸故障，严重影响机车正常运行，及时安排在黄骅南站区进行抢修，测得9缸、10缸、11缸敲缸比较严重。9缸压缩压力偏低，11缸喷油器回油量大。根据专业技术数据分析判断为9缸、10缸气门间隙过小，11缸喷油器雾化不良，导致敲缸严重。然后确定维修方案，紧接着打开缸盖检查排气门间隙，将盘车调整排气门间隙调整在0.5-0.55mm范围内，11缸更换喷油器。在调整更换完毕，重新启机试验，明显的敲缸声音没有了，机车恢复了正常运行。
通过这次对8B内燃机车5073的抢修，检验了的学习成果，积累了宝贵的经验，也为后续内燃机车更进一步的精检细修打下了夯实的基础。检修车间人员将继续攻坚克难、保证内燃机车质量，为运输事业保驾护航。
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