为进一步提高全员人身安全红线及劳动安全风险意识,规范标准化作业行为,增强人身安全防控能力,杜绝人身安全问题发生,确保安全年顺利实现。根据八分公司《关于组织开展2018年“11.15”安全生产警示日教育活动的通知》及朔黄铁路公司《关于开展人身安全再警示再教育专项活动的通知》,并结合分处《零容忍严两纪誓夺安全年》活动及10月29日分处交班会工作安排,朔黄运输分处从11月20日至12月3日在分处各部门内开展“人身、行车安全大讨论”活动。
此次大讨论活动,由分处安监室负责,分处各部门依照本部门的实际生产情况由部门负责人主持,通过回顾以往线上或自己身边发生的人身、行车典型案例,大家都结合自身的岗位,对如何卡控安全谈了自己的想法。检修车间学员薛少军说:“在制动组一开始跟着师傅拆分配阀,师傅告诉要关闭123塞门。可是到了自己干活就忘记了,师傅一问有没有忘关的塞门,这时候突然想起来,如果没有师傅的提醒自己肯定手会受伤的。所以我觉得任何时候干活前,一定先要想想把程序在自己心里过一遍,成为一个好习??惯了肯定会减少很多危险性。”滴流磴站车站值班员李晓彬说:“班前做好充分安全预想,严格落实标准,严禁违章蛮干,室外作业要5-10分钟联系确认一次。各项规章制度要熟记于心做到心中有数,对工作要有责任心,是卡控安全的关键。”分处机辆队的讨论活动还特别邀请了朔黄铁路公司机务联运管理中心的安全工程师刘剑参加。在开始讨论前回顾的案例当中,因为违反摘车规定造成左耳爆震性耳聋的案例视频,使参加讨论的副司机对每天都碰到的摘车作业心有余悸;因为图省事,在走廊巡视时手提水壶检查电源柜造成电源柜内闸刀短路机车跳主断并烧??坏水壶的案例视频,使大家对日常的走廊巡视及换端操作有了更加谨慎的态度;“9.20案例”、“10.11案例”、“11.01案例”......一个个行车典型案例更使得参加讨论的吨司机、副司机对万吨、两万吨重载列车安全有了重新的认识。两万吨司机郭勇利说:“开两万吨列车,要时刻把规矩意识放在首位,要敢停车。不管自己已经开行主控多少列,要把两万吨平稳操纵作为每趟主控最基本的要求。”“认真执行规章制度,把规章要求变成自己的自觉性,不安全的事坚决不做。”这是两万吨副司机许雄飞在讨论当中的发言。
过本次“人身、行车安全大讨论活动”的开展, 使大家意识到安全的行为习惯,既是个人平安企业发展壮大的支点,也是家庭幸福的支点。确保人身、行车双安全,除了摒弃侥幸心理、经验心理、省事心理、从众心理和恐慌心理之外,关键就在于大家有没有养成一个良好的安全行为习惯。也为分处打赢2018年冬季行车攻坚战,夺取又一个安全年做好最后一个月的冲刺,打下坚实的基础。
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