铁路检修的机车情
发布时间：2018-12-12 10:32:04 作者：管理员 来源：管理员 访问量：215俗话说的好“火车跑得快，全靠车头带”。火车头，就是我们大家常见的机车，在我们朔黄铁路线上，每天来来往往的机车不计其数，对于从事机车检修工作的我来说，跟机车有着不一样的感情。
人与人之间，在一起时间长了，会产生情谊，对于机车而言，浑身是冰冷的铁块，在与机车一起的日子里，也产生了深厚的感情。SS4G电力机车，它是朔黄铁路主力机车，我与它的感情慢慢地在朔黄运输分处检修车间发展起来，我为机车的努力和付出，如同机车的鸣笛声一样，清脆响亮。
记得第一次见到机车时，既欣喜又感到了有压力，内心的想法也是比较繁多的。那时是乘坐机车去西柏坡折返段的，看着乘务员师傅轻松拨动操纵台上的扳键开关手柄，机车就缓缓的向前行驶，心里充满了好奇，想尽快详细了解机车。
2010年，夏季的提前到来，炎热笼罩了西柏坡折返段，“咯吱~咯吱~”，SS4G914机车缓缓开进折返段内进行辅修。这是我参加机车检修工作的第一台小辅修作业机车，有着特别的意义。每个第一次都代表着新的尝试，怀揣对机车的懵懂，零距离接触机车，紧接着拆掉他身体的零部件，除尘，清洗，检查，维修，保养，按照辅小修工艺范围，给机车做全面的“体检”。以至于精细到每颗螺丝钉，每个平垫弹垫，都确认到位紧固，生怕漏掉一个，给机车造成故障损失。就是这样从一开始的细节培养，使我养成做事精益求精的好习惯。
根据检修工作发展的需求，我们与机车的相聚地点由西柏坡搬迁到黄骅港，地点的变化，并不影响我们之间的感情。有一段时间，机车的使用率非常高，作为机车检修作业者最担心的莫过于机车质量能否坚持到进库辅修，机车的质量关系着机车的运用，延长运行时间对机车的质量有着很大的影响。那个时候，我们心中满满的是牵挂和担心，担心机车能否在运行时间正常发挥自己的性能，如果它有什么状况，会做出怎么样的“抢救”方案等等。虽然检修工作人员不操纵机车，但是随时关注着机车动态，因为他们和机车的命脉紧紧相连。
一年365天，一天24小时，这是每个检修人的工作时间，分分秒秒，随时候命。或许在夜半钟声响起时，检修人却在机车的某一个角落挥舞着扳手用力拧着螺丝钉；或许是黎明时分，检修人却在地沟里正在拆解齿轮箱；或许在车内60℃的高温下，检修人还在挥洒着汗水拿着测量仪表，查找故障点的存在；或许是在零下20℃的气候里，检修人依旧手握冰凉的扳手紧固机车管路。也许，就是这样一些简单细节的存在，透露出每个检修人对机车的真情实感，对待每台机车就仿佛是自家的孩子一样，它的冷暖，饥饿都需要时刻关心着。
2014年，神华号和谐机车登上朔黄铁路的舞台，它的出现更加深了我们与机车的感情。通过对和谐机车的结构组成，运行特点，检查范围和检修工艺的不断学习，不断了解，随时间推移也熟悉起来。SS4G机车与和谐机车两手抓，和谐机车也渐渐融入我们的集体当中。
我知道，时代发展的脚步在不断前进，机车的更新换代也会相继而来，陪伴多年的机车终会进入淘汰的行列，本着干一行爱一行的工作精神，把感情深深的埋藏，只有爱岗敬业，遵守各项规章制度，踏踏实实，在自己的岗位上默默奋斗，为机车检修事业不断努力着！
