铁道建设：八分公司集包铺架项目部大干保节点
发布时间：2011-05-10 11:13:06 作者：管理员 来源：管理员 访问量：241 本报集宁讯 为确保集（宁）包（头）铁路增建第二双线11月底贯通的节点工期，八分公司集包铺架项目部采取多种形式，多点施工、全线开花，标段轨道施工呈现大干态势。
春节过后，集包铺架项目部根据施工生产要求，一方面集中人力、物力，保障新线铺架、更换长轨、线路养护。桥梁架设逐孔推进改变为逐跨推进，双线桥梁一次架设完毕，减少了架桥机转线架设或拨道架设程序，大大提高了施工效率。另一方面，对包头枢纽站场改造工程进行突击。包头东站地处闹市区，各种施工设备、路料进场受到限制，项目部就利用夜间进行钢轨、道岔、道砟等物料运输，白天进行站场改造施工，24 小时不间断作业，确保了工程进度。此外，为加快施工进度，项目部决定在包头至包西区间采用人工铺轨、桥梁。设备和桥梁无法进入施工现场，他们大胆尝试新办法。经过多次试验科学论证，在确保安全和工程质量的前提下，使用大型汽车吊架梁，桥梁无法通过铁路运输，就启用汽车运输，加快了施工进度。
截至4月14日，集包铺架项目部共计完成铺轨128公里，架梁248孔、铺设道岔24组，站改施工也完成了业主规定的节点目标任务。
（张孝平）
春节过后，集包铺架项目部根据施工生产要求，一方面集中人力、物力，保障新线铺架、更换长轨、线路养护。桥梁架设逐孔推进改变为逐跨推进，双线桥梁一次架设完毕，减少了架桥机转线架设或拨道架设程序，大大提高了施工效率。另一方面，对包头枢纽站场改造工程进行突击。包头东站地处闹市区，各种施工设备、路料进场受到限制，项目部就利用夜间进行钢轨、道岔、道砟等物料运输，白天进行站场改造施工，24 小时不间断作业，确保了工程进度。此外，为加快施工进度，项目部决定在包头至包西区间采用人工铺轨、桥梁。设备和桥梁无法进入施工现场，他们大胆尝试新办法。经过多次试验科学论证，在确保安全和工程质量的前提下，使用大型汽车吊架梁，桥梁无法通过铁路运输，就启用汽车运输，加快了施工进度。
截至4月14日，集包铺架项目部共计完成铺轨128公里，架梁248孔、铺设道岔24组，站改施工也完成了业主规定的节点目标任务。
（张孝平）
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