蒙华三工区顺利完成西峡下行联络线首次要点封锁施工
发布时间：2019-07-02 08:58:57 作者：管理员 来源：管理员 访问量：957月1日14时，经过115分钟的紧张施工，蒙华三工区在点内顺利完成了蒙华铁路西峡下行联络线特大桥上跨宁西铁路第6孔桥的架桥机定位作业。此次施工为既有线Ⅱ级封锁施工，蒙华铁路公司晋豫指挥部、郑州铁路局建设部、安监室、施工办、工务部、供电部、运输部、洛阳工程指挥部领导及公司安全总监黄俊厂等领导到现场把控安全。
西峡下行联络线特大桥位于西峡县火车站西侧宁西铁路小里程端，全长987.91米，共有T梁28孔，连续梁3孔。该桥从蒙华正线老灌河特大桥35#墩上左侧出岔，后与正线桥并行，在宁西线K307+000-K307+400处跨越下行线。该段桥梁与宁西铁路上、下行线并行及上跨，第6孔至第13孔为跨既有线施工，架梁及湿接缝施工需利用天窗点和要点封锁施工，计划自2019年7月1日至8月12日完成（其中7月5日至14日因调图不能施工），共需要点施工38次。封锁时间紧，施工时间跨度长，又正值夏季高温季节，安全风险高，施工难度大。
为了此桥架梁在点内顺利完成，蒙华三工区在项目部领导及相关部门的关心、帮扶和支持下，提前谋划，进行了充分的准备，组织相关人员多次到现场踏勘，召开专题会议研究，优化施工方案，施工过程中严格执行郑州铁路局《关于进一步加强施工安全管理的通知》（郑电安[2017]353号）文件规定，每次施工前开好“新三会”（即方案制定会、方案布置会、路外施工单位日生产会），制定了详细的施工方案和应急预案，对人员进行了明确的分工，责任到人，确保架梁过程中的安全。
西峡下行联络线要点封锁施工，是蒙华铁路“全开通”（正线开通、所有联络线开通）的重要组成部分，拉开了蒙华三工区最后决战的序幕，为10月1日全线开通奠定了基础。
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