“你们的小院挺漂亮。前面有花园，后面还有这么好的篮球场。”这是一次在接待来访的一个朋友时，他走进分处小院后说的一句话。

 “这是我们刚建好的小院，搬过来不久，以前可比现在艰苦多了。”我给他介绍说。

“你们以前不在这呀！”朋友好奇的问道。

“嗯，我来分处二十年，都搬过两次家了。不过说实在话，搬家虽然麻烦，但每次搬迁，生活条件却越搬越好。”带着些许的自豪，我说道。

“那能给我说说你们以前什么样吗？”朋友好奇的追问。他的追问也让我的思绪回到了二十年前。

2001年，从学校毕业后，我和同学一行六人，被分配到中铁四局八分公司朔黄运输分处，那时的分处位于河北省石家庄市平山县一个叫孟耳庄村上。是一个在村社的包围下，用四面围墙围起来后，由搭建的简易工房围成的“大四合院”。小院中的房子就是那种用芦苇和泥，再用树干做橼子， 搭建起来的简易工房，“冬冷夏热”。一年四季不用开窗，房顶也能自然通风。有的人为了冬季房间保暖和减少尘土的飞入，特意使用“彩条布”在屋内的房顶上钉好后，蒙上的一层隔风层。但是，那一层彩条布，却成了房梁上老鼠活动的“赛跑场”。院子里面有两座用来办公的二层小楼，领导为了照顾我们新分配的学生，特意把我们的宿舍安排在了楼上。虽然有这样的特殊照顾，但对从西安大都市来到一个偏僻的小镇的我们来说，看着院中杂草丛生的景象，心中的落寞不由分说。好在那时，同事之间相处愉快，飘来荡去的说笑声总是充斥着不大的小院。

七年的小院生活，磨炼了我的意志，也教会了我生存的技能。就在那个小院中，我从一个刚走出象牙塔的懵懂少年，成为了一个，可以驾驭钢铁巨龙翻山越岭的火车司机。分处也在小院中完成了从蒸汽机车到内燃机车，又从内燃机车转为直流电力机车的两次重大跨越。

2009年，因为生产的需要，我们阔别了生活近十年的小院，搬迁到了河北省沧州市肃宁县的县城内。那时，单位在县城边租了一栋五层高的小楼，因为楼外被上涂了红色的涂料，当时的我们都称它为“小红楼”。一楼用来办公，二楼以上是职工住宿，条件虽然简陋些，但是，终归是告别了晚上睡觉还得给“老鼠赛跑”做裁判的尴尬。而且，再也没有了刮风下雨还得跑出去上厕所的狼狈。那时的小红楼，尽管住宿条件不是很宽敞，但楼层内时刻都荡漾着大家一起的欢声笑语。

在租住的小红楼上，我们又渡过了四个春夏秋冬。因为在县城里，各类生活条件比较便利，部分职工购置了电脑，接入了网线，以前下班就是“喝酒、打牌”的日子也一去不复返，大家有了精神世界的追求。四年小楼的生活，分处开行了“中铁四局首列SS4G直流组合万吨列车”。同时也让我从一个“普列”司机转为“万吨司机”。从此，开启了我在铁路运输领域的重载探索之旅。

2013年，我们建成了属于我们中铁四局八分公司八分公司朔黄运输分处人，自己的综合办公大楼。还是一个小院，还是那群人，小院中拔地而起的八层综合办公大楼，在街道边显得格外气派。小院后面建有篮球场、文化长廊、职工之家，前面是花坛和停车场。办公室内的办公桌，大转椅，单身宿舍内统一的大床、衣柜和便利的中央空调，是分处“让员工共享企业改革发展成果”的具体举措，也是“以员工为中心”工作理念的具体体现。爱企如家，“家”的文化在小院中慢慢升腾。

在年轮的磨损中，当年那个毛头小伙子已成为了可以独挡一面的基层管理者。原本浓密的黑发慢慢稀疏，白霜染上两鬓，曾经舒展的眉梢和眼角也出现缕缕皱纹……而此时，朔黄运输分处购置了首台“大蓝鲸”神华号交流机车，开行了“中铁四局首列‘两万吨’重载列车”。在完成了直流机车向交流机车转型的同时，我们的运输能力也实现了向重载运输发展的又一次跨越，两万吨列车的成功开行，也使我们中铁四局的铁路运输能力，步入了国内重载运输的领先行列。

时光如水，冲刷着记忆中的每一道印记。岁月如梭，编织着生活中的每一段往昔。二十年来，我们的机车，从蒸汽机车转型为内燃机车，由从内燃机车转型为直流电力机车，如今，已拥有五台神华号大功率交流电力机车。运输能力，从牵引普通列车到开行万吨列车，如今，已经已安全开行两万重载吨列车1700多列。一次次的转型，一次次的跨越，朔黄运输分处不断地在发展、壮大。当我们把自己的成长放到改革开放和企业发展的大环境中去回忆时，我不得不发出这样的感慨：我们的成长是快乐的，我们的生活是幸福的。渐渐地，对企业文化的认同和来自于企业的归属感在不断地增强，不知何时从前向往的远方成了现在的家，家却成了现在的远方。

如今，看着院子前面停放的一排排私家车，才意识到二十年来，随着国家改革开放的不断深入，朔黄运输分处也在机遇和挑战中不断发展，我们的生活质量有了怎样的提高，办公环境发生着什么样的变化。但，不论我们的宿舍、办公室是什么样子，豪华也好，简陋也罢；气派也好，朴实也罢。在这日新月异、翻天覆地的变化中，有一些东西仿佛自始至终都不曾改变，那就是分处人“爱企如家”和为铁路运输事业奉献、担当的质朴精神。