深圳北站改造项目部开始焊轨作业
发布时间：2019-10-29 09:25:08 作者：管理员 来源：管理员 访问量：15410月27日上午，深圳北站改造项目部开始进行焊轨作业，预示着距离既定的施工节点又迈进一步。
新建赣州至深圳铁路引入广深港高速线深圳北站工程，需分两个阶段对既有深圳北站南、北咽喉区进行改造。主要工程量包含：拆除无砟线路0.728km，拆除有砟线路3.6km，拆除道岔10组，新铺道岔31组（11组有砟18号道岔,3组有砟12号道岔,1组12号有砟复式交分道岔)，新铺无砟轨道2.35km，新铺有砟线路7.45km。
根据业主要求，并经国铁集团《关于赣州至深圳铁路引入深圳北站第一阶段改造施工有关事项的批复》，从2019年10月11日开始至12月18日，进行新建赣州至深圳铁路引入广深港高速线深圳北站第一阶段改造施工。重要工程量：安装线间临时防护栅栏1.4km，拆除无砟线路0.364km、拆除有砟线路1.6km、道岔4组，插铺无砟道岔4组，新铺无砟轨道1.8km，混凝土养生，新铺有砟线路3.8km、有砟道岔15组。
由于深圳北站改工程，涉及到既有天窗作业和临近施工作业，业主及设备管理单位对施工安全和质量要求较高，同时现场交叉作业，施工作业干扰较大。项目领导不等不靠，积极联系上级单位，从而确保施工有序开展；同时施工现场严格执行领导带班制度、严格执行施工方案及人身安全方案；现场负责人细化作业流程，落实作业标准；同时相关人员落实技术交底、施工联络、安全防护、物理隔离、异物清理等相关制度和安全措施。经过全体参战员的不懈努力，于10月27日开始进行焊轨作业。
截止至10月27日深圳北站改工程完成：安装线间临时防护栅栏1.4km，拆除无砟线路0.364km、拆除有砟线路1.2km、道岔4组，新铺有砟线路0.15km，铝热焊10个头。
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