京唐项目部冰天雪地架桥忙
发布时间：2019-12-20 20:37:23 作者：管理员 来源：管理员 访问量：499新建北京至唐山铁路（简称“京唐铁路”）是落实京津冀协同发展国家战略、促进区域经济一体化的需要，形成北京至唐山的快速交通走廊，支撑沿线地区经济一体化发展、发挥沿线地区比较优势和竞争优势。对实现绿色出行、加强生态建设和改善环境质量具有重要意义。公司京唐项目架梁主要工程数量：架设箱梁697孔，其中单线箱梁471孔（有砟32m-22孔、有砟24m-6孔、无砟32m-371孔、无砟24m-72孔）、双线箱梁226孔（32m-197孔、24m-28孔、20m-1孔）；四局管段箱梁架设557孔，北京局代建段箱梁架设140孔(京唐津秦联络线下行特大桥138#-237#墩92孔，唐山特大桥左线138#-170#墩24孔，唐山特大桥右线24孔)。
随着北方步入冬季，气候越来越寒冷，为保证今年上级单位下达架梁任务目标，项目部提前筹划，超前部署，针对北方恶劣气候制定相应措施，编制《冬季架梁施工方案》、《冬季施工安全技术交底》、《冬季机械设备保养制度》等一系列方案交底，并组织施工人员学习、教育，坚持现场领导带班制度、对架梁的全过程进行安全把控，确保冬季施工架梁的质量要求、人员安全。
截止目前，京唐项目部共计完成箱梁架设214孔（其中双线箱梁138孔、单线箱梁76孔），距离本年度施工任务还剩10孔，剩余的10孔当中有3孔为23.78‰大坡道架梁，项目部将严格遵守大坡道架设方案、认真执行架设流程，打好年度收官之战！
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