上海地铁维保项目青年高温巡检“送清凉”
发布时间：2020-08-27 18:57:39 作者：管理员 来源：管理员 访问量：117虽然立秋已经过去两周，但聒噪的蝉鸣、高挂的烈日无不在提醒着人们高温天气依旧没有退场……
尽管如此，在8月19日下午，一天最炎热的中午时分。川杨河站场工区班组长杨俊才正在对今日施工人员，包括前来支援的浦三工区、华夏中路工区人员做班前施工交底。
严格遵守“安全第一，生命至上”的发展理念，针对施工现场高温天气容易引发人员中暑的情况，项目部为大家准备了防暑降温医药箱和清甜的绿豆汤、矿泉水等用品。随后，施工负责人携带好证件与施工点单提前15min到达DCC车控室进行要点登记，待车控室通知施工点下发后进行施工。本次川杨河站场施工作业共涉及三个方面：高温巡检、驳运石渣、线路除草。
8月19日下午13:00时，川杨河站场轨温54°，一天的高温巡检也开始了。
巡检人员是轨道交通线上的侦察兵，其主要责任是：巡查轨行区，处理设备故障，做好线路补修，保持线路状态完好、外观整洁，确保行车安全。
高温巡检，主要针对高温天气出现的涨轨、扣件松动等情况进行检查，巡检往往一次要走几公里。巡检组每组共2人，携带1台巡检小车便出发了。巡检小车里有卷尺、检查小锤、开口扳手、直钢尺等各种工具。在“高温烧烤”模式之下，巡检小车也变得格外烫手。巡检人员一丝不苟地进行检查和巡视，这里看看，那里敲敲，时而弯腰对钢轨夹板螺栓进行复紧，时而蹲下来对轨道进行清理，不一会功夫汗水便浸湿了他们的工作服……
为了保证列车运营的安全，有时候需要将石渣驳运至碎石道床地段对缺渣处进行补渣。在川杨河基地13# 股7道至股8道施工现场，所有施工人员都在严阵以待。
随着施工任务的发出，现场负责装渣、运渣、补渣的人员明确分工，同时还有整理边坡整理的，以及现场监管安全防护的也火速加入进来。
驳运石渣过程则是人员先用铁锹把石渣装满手推车里，再通过人力用轨道平板车运送手推车里的石渣，运送至碎石道床缺渣地段。看似简单的操作，但在站场完全没有一丝风，没有遮蔽物的环境下，也是相当考验人员配合和体力的。
顶着午后的骄阳，装渣人员一锹锹地将运渣车装满；运渣人员将一车车75kg的石渣推上几百米线路来来回回的跑着……还有负责补渣的、边坡整理的师傅们，他们眼疾手快，让驳运石渣这个工作更有效率。站场上一个个忙碌的身影、苦中作乐的笑脸深深地印在了我的脑海中。
由于线路是裸露的碎石道床，导致道床里易生杂草，从而有产生侵限的隐患。因此，定期安排人员进行线路除草、打药显得尤为重要。
看，在13# 股1道-股8道线路上，依稀能看到几个身穿工作服，头戴草帽，手戴白色胶手套的身影从容不迫地上下忙碌着，他们正在对道砟边坡有侵限的杂草进行着处理。由于轨道定期清理，这里的杂草并没有十分茂密，考虑到环保，我们没有选择直接进行打药，而是采用人工进行除草。
除草过程虽然看似简单，但沿着炙热的线路一步一停地进行着重复劳动也是疲惫的。厚重的劳保鞋因长时间地踩在滚烫的碎石上显得格外灼热；白色的胶手套因不停地拔草现在已经换了颜色；遮阳的草帽对抗着户外的高温也显得力不从心，豆大的汗珠滴在草丛里，无处可寻……
迎着“秋老虎”的最后热浪，踏着厚实的轨枕，拿起烫手的工具，上海地铁维保的施工人员们用汗水谱写出一幅幅最动人的画卷；用肩膀扛起四局的责任和担当。他们在别人看不到的地方默默付出着，用实际行动为地铁运营保驾护航。
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