1月10日,随着现场施工负责人下达了灌浆命令,标志着中铁四局杭绍台铁路铺架分部完成椒江特大桥架设,也标志着中铁四局杭绍台铁路项目部承担的双线箱梁全部架设完成,为确保按期铺轨目标打下了坚实的基础。
自中铁四局杭绍台铁路铺架分部箱梁开架以来,按照“标准化开工,第一做对”要求,铺架分部始终坚持从严管理的思路,采取严制度、严管理的措施。结合项目三机同架高风险突出,同时箱梁运距超长、交叉施工等诸多安全风险点,开展“六个率先”和“管理创优现场达标 奋战杭绍台”劳动竞赛活动,抓住施工重点,突出进度创效益、狠抓质量保安全,强化培训提素质,生产施工严管理,创造性地开展工作。一是架设前对施工人员进行安全教育和安全技术交底,制定项目领导包保责任制,与“管”“监”分离责任制相结合,明确领导包保责任制协管人的职责。严格控制作业程序,确保运架梁安全。二是在施工中,注重过程把控,为保证运梁通道畅通无阻,积极与各分部单位协调,建立箱梁运输信息群,提前预告运梁计划及到达时间,及时避让运梁车。三是合理安排每个架设细节,确保了架梁安全可控。为安全顺利完成双线箱梁架设扎实的做好每一步。
中铁四局杭绍台铺架分部承担杭绍台Ⅶ标双线箱梁280孔,单线箱梁161孔,杭绍台Ⅵ标双线箱梁104孔等架设任务。目前已累计完成533孔箱梁,其中:Ⅶ标双线箱梁280孔,单线箱梁149孔,Ⅵ标双线箱梁104孔。
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