4月6日中午14时30分,随着最后一孔32m单线箱梁稳稳的落在墩台上,由中铁四局八分公司施工的北京至唐山铁路(简称“京唐铁路”)JTZQ-7标箱梁架设圆满结束。
京唐铁路线路起自北京市新设的北京城市副中心站,终至河北省唐山市既有唐山站, 正线线路全长为147.992km, 京唐铁路JTZQ-7标箱梁架设总计724孔,其中双线箱梁251孔,单线箱梁473孔。
京唐项目部自2019年5月开始架梁,根据业主京唐公司及局指挥部的统一部署,克服线下分部和高压迁改分部施工滞后、跨既有唐呼铁路架梁、极限曲线半径架梁等影响,特别是今年唐山疫情形式严峻,在唐山疫情突发封闭管控期间,业主各节点关门工期不变,因疫情原因,人员流动、施工难度加大。为保证按时完成业主节点工期,项目部积极与地方政府沟通,在不违反疫情防控政策的前提下,经地方政府同意批准,架梁作业人员搬离村庄到施工现场住帐篷,实行二点一线管理,同时,项目部为架梁作业人员送去米、面、肉等生活用品,口罩、消毒液等防疫用品。
最后一孔箱梁架设任务的圆满完成,为京唐铁路后续全线铺轨提供了有力保障。
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