4月26日上午,莱荣铁路跨烟海高速特大桥架梁工地上,随着现场架桥机将第一孔箱梁稳稳安放到桥墩上,标志着八分公司莱荣项目部已正式实施跨烟海高速特大桥箱梁架设施工。
八分公司莱荣项目部承担莱荣铁路沿线380km铺轨、666孔箱梁架设和46km铺板任务,自组建以来,该项目部积极筹建铺轨基地和组织箱梁架设工作。为加快进度,组织两个架桥队利用两台架桥机,分别以海阳东梁场和乳山西梁场为起点,实施现场架梁,在架梁施工中,严格执行安全生产责任制,严格执行中国中铁铁腕治安全“硬十条”,坚持班子成员现场带班制度,提前与线下单位做好桥墩交接;安排专门人员负责桥梁检查,加强桥梁吊装、桥梁运输、桥梁换装、桥梁架设等环节安全卡;坚持标准化作业,杜绝违章行为,做到规范施工,消除安全隐患,实现安全生产。其中海阳东架桥队从今年2月22日开始箱梁架设,到4月19日顺利完成我局一分部管段91孔箱梁架设施工,提前5天完成局指挥部“四保”文件规定的工期要求,确保二分部管段跨烟海高速特大桥的架梁按期展开。
根据计划安排,在完成首孔箱梁架设后,项目部将加大现场管理力度,加紧组织跨烟海高速特大桥架梁,持续推进莱荣铁路架梁进度,以促进早日实现莱荣铁路架梁目标。