“报告工长,进行三态试验时,发现机后1位前部车钩钩头裂损,请求鉴定。”5月29日9时43分,朔黄分处西柏坡列检作业场三班检车员张天慧一边目不转睛地盯着车钩钩腔100毫米多长的裂痕,一边用对讲机向工长史红召汇报。“收到,马上过去。”正在车底下同主任张衡会诊故障的工长史红召,摘下沾满油污的手套,抹了抹额头的汗水迅速回复道。主任张衡立即带领业务指导、工长等技术人员,携带检查器具匆匆赶往机后1位确认故障。“小杨,组织人员准备钩头、切割机、钩高尺......送到现场。”“值班室,把故障信息及时向调度汇报一下。”“老史,组织人员对钩缓装置再复查一遍。”“小张,你把钩腔内配件都卸下来。”确认完车钩裂损故障后张衡紧张有序的布置下一步抢修任务。
9时59分,配件、量具、工具搬运到跟前。
“切割是个技术活,抓不稳、对不准容易误伤其它配件......”张衡一边带护目镜,一边拿起切割机向在场员工分享经验。随后,张衡钻进车底下,单膝跪在石渣上,抬头仔细观察了一番才开始切割作业......“大家一定要注意安全啊,同起同落,注意防滑。”拆卸螺栓、取出尾销、抬出车钩......又将合格车钩装回原位,大家在张衡的指导下密切配合、步骤协调,10时17分顺利完成了车钩更换任务。
“趁现在有时间,咱们去把材料箱配件补充点儿,再不补可能会影响下个班使用。”刚忙完紧张的工作,他们一同列队向材料室方向走去,又开始了材料搬运工作。孜孜不倦的“车辆医生”,看似平凡,实则伟大,关键时刻顶得上靠得住,他们精检细修为列车安全运行保驾护航。
上一条:西柏坡车站卸车量连月增长