2022年7月9日,沪渝蓉高铁武宜段2标孝天特大桥第一片箱梁架设成功,预示着沪渝蓉高铁武宜段2标项目部箱梁顺利开架,同时预示着沪渝蓉高铁武宜段最长桥梁孝天特大桥开始架设。
孝天特大桥全长60公里,跨越民乐渠、汉北河、东河等,是沪渝蓉高铁武宜段2标的关键控制性工程,我部自人员、机械进场以来,项目领导及相关人员不等不靠,积极联系局指、监理、业主及地方等单位,确保施工生产安全有序开展,同时积极有效落实疫情防控措施,为箱梁顺利架设奠定了基础。
新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段东端通过武汉枢纽与合武高铁、京广高铁、武九高铁、武汉至黄冈至黄梅铁路衔接,西端与渝宜高铁、宜昌至郑万高铁联络线相连,在荆门地区与襄荆、荆荆铁路连接,线路设计速度为350公里/小时,建设工期4年,线路起自汉口站,经汉川、天门、钟祥、荆门至宜昌,接入宜昌至郑万高铁联络线,新建线路长295.9公里。全线设汉口(既有)、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站。
新建沪渝蓉高速铁路全线建成后,串联起长江沿岸多个城市群,直接惠及6亿人口,同时将推动沿线多个城市迈入高铁时代,武汉3小时可达上海、重庆,与此同时释放既有沪汉蓉铁路货运功能,促进区域经济高质量发展。