7月18日04:08分南沿江城际铁路江宁上行联络线最后一孔单线箱梁安全顺利落梁到位,标志着八分公司南沿江项目部乃至中铁四局有史以来封锁点内极限架梁(30‰上坡,-29‰下坡)安全顺利完成。
由南沿江项目部负责的江宁上行联络线特大桥架设任务,紧邻宁杭高铁线,共51孔单线箱梁(其中,26孔属于30‰上坡架梁,18孔属于-29‰下坡架梁,7孔常规架梁),且全桥有24孔是邻近营业线施工,13孔是III级封锁架梁,14孔II级封锁架梁上跨既有宁杭高铁。
大坡道架梁施工是一项程序复杂、危险系数较高的施工作业项目。为了在有限的时间内安全优质的完成架梁任务,项目部将施工任务细化分解,责任到人,针对安全质量卡控要点做了提前部署,每日下午召开方案对接研讨会及现场安全技术交底会,不断优化施工组织。自6月6日以来,公司领导及相关部门负责人严格按照带班作业的要求,全程现场盯控施工,切实保障大坡道封锁架梁施工平稳可控。