9月28日凌晨1时30分,锯轨、扒砟、拨接、上砟、整道,经过150人长达180分钟的紧张施工,由蜀道铁路投资集团投资、汉巴南铁路公司建设管理、中铁四局汉巴南铁路HBNZQSG-6标管段承建的巴中东站铺轨基地完成项目建设以来第一次既有线拨接施工,成功将铺轨基地工程线路与既有广(元)达(州)铁路广元段线路完成拨接(接轨),打通了500米长轨运输通道,为后续长轨铺设施工创造了有利条件。
此次线路拨接属既有线III级封锁施工,拨接线路长度180米,最大水平拨移距离9米。施工工序多、配合机具多、交叉作业人员多、施工组织难度大、安全风险高。为了圆满完成施工任务,面对时间紧、任务重的实际情况,汉巴南铁路公司高度重视,针对营业线施工的高风险、施工难度大等特点,从全方面考虑,精心组织,科学安排,组织相关施工单位提前筹备,提前进入拨移线路区段进行调查,并针对性讨论解决方案。
9月27日22点30分,随着封锁命令的下达,各种机械的马达声同时响起,拨接施工正式开始。为了在规定时间内完成线路拨接和拨移,保障正点开通线路,所有参建人员按照既定分配的工作任务,清除道砟、线路拨移连接、回填道砟、起道作业、恢复道床及信号连锁调试等每一道工序进行都有条不紊。经过连续3小时的紧张施工,汉巴南铁路首次拨接施工顺利完成。
截止目前,汉巴南铁路巴中东站房建工程完成100%、铺轨基地建设建设完成95%、全线道砟储备完成60%、全线首个双块式无砟轨道试验段预已经施工完成并具备验收条件,路基附属和轨枕预制施工正全面展开。计划年底完成主要材料储备90%以上,无砟轨道施工15km。铺轨基地工程线全部铺设完成并通过验收。
汉巴南铁路预计2024年5月建成通车,届时将结束巴中市、仪陇县、南部县等地不通高铁的历史,巴中至成都、巴中至重庆的交通时间可分别缩短至2个半小时、2小时。待与成达万高铁相接后,巴中至成都最快90分钟可达。作为推进新时代西部大开发战略的重点交通项目,汉巴南铁路向南可与成达万高铁、兰渝铁路和达成铁路相接,向北可与西成高铁相连,对有效完善国家中长期铁路网和成渝地区城际铁路网,促进川陕革命老区经济社会快速发展、巩固脱贫攻坚成果将发挥重要作用。