近日,随着55612次试验动车组稳稳地停靠在济南东站22股道,济莱高铁联调联试工作顺利结束,进入试运行阶段,为年底前正式开通运营奠定了基础!
济莱高铁联调联试工作自9月14日正式启动,累计开行试验列车1055列,走行里程37608公里,有53个单位、部门的专业人员和1500多名铁路职工参与了这项工作。针对济莱高铁隧道多、曲线多、限速多、线路坡道大等客观情况,联调联试现场指挥部组织相关部门专家认真研究应对举措,顺利完成了各项试验任务,比预计时间提前5天完成联调联试工作。
济莱高铁是山东铁路网络的重要组成部分,西端连接石济、济滨、济青等高速铁路,南端远期延伸至鲁南高铁。线路全长117.49km,设计行车速度为350km/h,共设车站6个,分别为济南东站,历城站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站。
中铁四局八分公司承建的济莱高铁JLZQPJ-1标工程主要工程量为:正线铺轨227.46km,站线铺轨23.156km,铺道岔115组,铺设道砟14.9017万立方米,轨道板供应35181块,项目开通运营后,将强力推进全域融合发展,有利于加强省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通,对促进山东经济社会发展具有重大的现实意义和深远的历史意义。