“28908次神南二场19道宁武西方向发车，司机明白。”孙东升紧盯前方，右手缓慢转动调速手轮，3公里长的两万吨重载列车缓慢启动，它将从晋北高原穿越太行山脉抵达渤海之滨黄骅港。

孙东升，是八分公司朔黄运输分处运输队伍大家庭中的一员，从电力机车学员、副司机到司机、司机长以及到目前的副指导司机，担任乘务工作16年来，他坚持在乘务一线工作，团结同事，刻苦钻研业务知识，发扬“勇于争先、永不满足”的企业精神，为铁路安全运输尽心尽责，以实际行动践行“社会主义是干出来的”伟大号召。

简单的事情认真做

“简单的事情能够做好就是不简单”这是孙东升的口头禅。

作为一名两万吨重载列车司机，肩上的责任重大，不但要有过硬的技术本领，还需要有强烈的责任心和持之以恒的毅力。而今33岁的孙东升从事机车乘务员已有16年，值乘两万吨重载列车7年，他都始终认真钻研业务知识和努力学习，无论是学员提职副司机，还是副司机转司机，竞选万吨、两万吨司机，他总是首批入围。

在两万吨重载列车开行之后，为了快速掌握新技术，他利用休班时间钻研业务知识，大量翻阅两万吨相关试验报告、神华号交流机车电路图，查找技术资料，认真学习《技规》、《行规》、《重规》等业务书籍，认真记录重点内容，使自己能掌握更多关于列车动力学相关知识，更快理解两万吨重载列车的性能和特点。通过长期的刻苦钻研和不懈努力，孙东升对于机车的各项性能特点、部件动作原理都熟记于心，并将常见的交流机车应急故障处理方法做成了处理流程卡方便大家使用。也正是由于他对工作的执着和努力，最终成为了最早一批的两万吨主控司机。

成为一个两万吨主控司机需要付出很多，最能够记录孙东升成长历程的就要数他那几本已经翻掉页的学习笔记。“K4处退牵引，10秒后转再生，54#信号机处控制速度40km/h给再生力。K22+500—K32+500处速度35—40km/h缓解，再生力280—300KN，缓解前30秒，缓解后50秒保持......”

如今，这些数据和自然标记都已经深深刻在他的脑子里。每趟出乘后手账上记录的每一趟列车充排风时间和列车管漏泄变化，都能体现出他作为一个两万吨重载司机坚持开好每一趟的不懈追求。久久为功，他练就了只听轰鸣机械间透出的微弱排风声，就能准确算出不同长度列车的充风、排风时间。而在他的学习笔记中，记录着他对每一趟列车值乘情况的总结和对比，记录着他精化两万吨重载列车操纵办法的心得。

安全的事情用心做

孙东升给人最大的印象就是稳，这种稳，是一种性格，一种智慧，一种责任的完美呈现。

“行车安全没有捷径，只要用心做好每一次就够了。”这是孙东升在行车安全经验分享座谈会上说的。每次出乘前他都会认真对机车进行全面检查，保证机车以良好状态出库。从事乘务员工作16年，他从学员开始到如今的两万吨重载司机，从未发生过任何行车责任事故，他遵循的工作方法就是“保安全没有高招，就是责任心+标准化”。

作为一名重载司机，他始终严格要求自己，用他的话说，“咱是一名重载司机，全国这样的司机没多少，很多人把咱们比作‘熊猫’，工作不认真，实在是对不起这个称呼。”工作中的他凭着刻苦的钻研、认真的学习，熟悉机车部件，掌握各种故障处理能力，熟练不同列车操纵办法，练就了一套过硬的安全本领。

同时作为一名党员的他，在保障现场安全生产稳定的过程中用心尽力。2020年面对新冠疫情的爆发，单位实行封闭式管理，孙东升得知要成立党员突击队，他主动请缨，利用休班时间协助进行生活及办公区域消杀工作。为了满足运输生产，单位驻地的乘务员自驾返岗，部分乘务员没有私家车，孙东升又主动站出来，逐个联系在家休假同事，亲自开私家车将同事接回单位。经过一个星期的工作，休假人员均安全准时的返回岗位，孙东升用自己的行动为现场安全生产稳定贡献了力量。

关键的事情谨慎做

2022年9月，朔黄线自动闭塞系统进行更新改造，将既有三显示自动闭塞更改为四显示自动闭塞。改造后神池南至灵寿间区间通过信号机全部为矮型通过信号机，其中上行正线区间通过信号机设置140架，闭塞分区最大长度1800米、最小长度1250米，平均长度1567米。四显示闭塞设备升级改造完成后，两万吨列车将6处缓解地点调整停车缓风时机。此时间段为朔黄线防洪度汛的重要阶段，改项系统设备升级对机车乘务人员运行是一个巨大的风险。这个时候，孙东升主动要求到神池南进行该项系统升级的盯控，积极统计分析各关键地点的改造，及时向乘务员反馈调整停车缓风时机，保证了机车运行安全。同时在防洪度汛的关键时间点对重点人员进行添乘指导，并定期为职工进行一对一帮教，保证重点人员在关键地点、关键时间的作业安全。

作为朔黄运输分处创新工作室的一员，孙东升始终贯彻“在实践中探索、在探索中创新、在创新中破题”的理念，坚持以解决实际问题为出发点，先后参与实施技改设备工装18项，编写重载评估1项。通过总结自己重载驾驶的多年经验共辨识出两万吨运行线安全风险项点58处，为两万吨安全运行提供了重要的数据支撑。

有播种就有收获、有汗水就有硕果。在同事们的帮助下和师傅的指导下，通过自己的不懈努力，孙东升先后获得：2010年、2017年、2019年“先进个人”，2018年“重载标兵”，2020年中铁四局集团“劳动模范”，2022年“中国中铁劳动模范”等荣誉称号。

砥砺奋进追梦早，最美青春献朔黄。这就是孙东升，在平凡的岗位上拼出了不平凡的业绩，勤恳奉献，锐意进取，深入研究两万吨操纵技术、钻研行车应急预案、总结推广先进生产经验，成为中铁四局朔黄运输分处两万吨重载列车“驭龙手”，也用自己的实际行动诠释出了新时代火车头精神。