5月11日,随着铺轨机将洋吕铁路吕四港作业区的第一条轨排稳稳落至桥面,标志着由中铁四局八分公司承担的洋吕铁路支线架梁铺轨施工正式开始在吕四港区域作业,进入铁路进港“最后一公里”施工冲刺阶段。
南通港洋口港区至吕四港区铁路联络线工程,是响应国家“一带一路”倡议、服务“长三角一体化”“长江经济带”战略的建设性工程,全长约85.122公里,共新设7个站。中铁四局八分公司承担1标段制运架T梁563孔、铺轨41公里、桥面系施工8.008公里、声屏障施工28980平方米等任务。 洋吕铁路主线东灶港至吕四段已于今年3月27日建成,具备通车条件;支线吕四至吕四港段目前已完成全部简支T梁预制110孔,架设完成91孔,施工进度达80%。吕四港作业区是支线架梁铺轨施工的最后一段。
据了解,洋吕铁路是打造通州湾新出海口、南通集疏运体系的关键工程。线路正式通车后,将串联洋口港区、通州湾港区、东灶港区和吕四港区,打通铁路进港“最后一公里”,构成通州湾江铁海联运的南北大动脉。