崇凭铁路岜板特大桥第二孔喂梁施工顺利完成
发布时间：2023-11-28 11:55:00 作者：唐娜1 来源：崇凭项目部 访问量：195
11月28日，在崇凭铁路岜板特大桥施工现场，架梁机轰鸣作响、施工人员协同作业，顺利完成隧道出口架梁，标志着崇凭铁路岜板特大桥第二孔喂梁施工圆满完成。此次隧道出口特殊工况架梁施工任务的顺利完成为后续箱梁架设任务打下了坚实的基础。
崇凭铁路是广西壮族自治区统筹推进的重大项目，为南宁至崇左铁路的延伸，项目新建正线全长81.52公里，设计时速250公里/小时，桥隧比85.63%，为桥隧比最高的广西高铁线路。线路东起崇左市江州区，往西穿越宁明县、龙州县，终至凭祥市，并预留远期延伸至越南的条件。全线设崇左南、宁明东、龙州、凭祥东4个车站，计划于2025年开通运营。中铁四局八分公司承担崇凭铁路全线160公里铺轨，崇凭1标、2标和3标共计711孔箱梁架设施工任务。
为确保岜板双线特大桥首孔特殊工况隧道内架梁任务的顺利完成，中铁四局八分公司崇凭铺架项目部提前规划，针对隧道内部架梁空间狭小、条件限制、地质条件复杂等制定了详细的施工方案和安全预案。在施工过程中，对隧道净空尺寸进行了测量复核，根据施工方案对隧道内进行了高程顺坡处理。同时，加强现场施工管理和协调，对作业人员进行了架梁施工安全技术交底和专业培训。最终，架桥机过孔、喂梁、吊梁、落梁、支座砂浆灌注一气呵成，任务顺利完成。
崇凭铁路建成后，将形成中国—东盟之间的重要国际运输通道，对于完善区域路网布局、推动兴边富民、构建中国与东盟国家的重要经济走廊、把广西打造成为“一带一路”重要节点具有重大意义。
责任编辑：赵梦婷
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