11月30日上午,中铁四局八分公司铺架设备管理中心阜淮架桥队首榀箱梁架设成功,为阜淮铁路桥梁架设施工奠定了坚实基础。
八分公司铺架设备管理中心阜淮架桥队承担阜淮铁路全线528孔箱梁架设任务。前三孔箱梁架设采用提梁上桥方式进行架设,在双堆集制梁场搬梁机转向区进行架桥机拼装,架桥机拼装完成后,正式进行箱梁架桥机架设。
因场地受限,该标段桥梁架设未设置运梁上桥便道,而是前三孔箱梁由提梁机架设,然后提架桥机上桥,后续所有箱梁均由梁场运到提梁区,提梁机提梁上桥后再由架桥机完成架设,梁场至提梁区有1.3公里距离。中心投入TLJ550提梁机2台,线下YL900运梁车一台,线上JQSS900运架设备一台套,经过精心组织,已完成所有设备的调试工作,为顺利实施箱梁架设做了大量准备工作。
阜淮铁路建成后,将结束蒙城、利辛两县不通高铁的历史,对进一步完善区域铁路网布局,促进皖北承接产业转移集聚区建设,助力皖北地区深度融入淮河生态经济带、中原城市群,对接长三角地区及推动皖北振兴发展具有重要意义。
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