几内亚当地时间3月10日上午9点,由中铁四局八分公司承建的几内亚马西铁路8标首片T梁成功架设,标志着该项目全面拉开了架梁施工序幕。
新建几内亚马瑞巴亚港至西芒杜矿区铁路位于几内亚南部,途经金迪亚、马木、法拉纳和康康等四个大区,全线共设15个车站,其中中铁四局承建50公里的土建施工以及900公里的正站线铺轨、330万方道砟、5712片T梁架设施工任务。
马西铁路于2021年10月开工建设,虽然过程中经历2次长达15个月停工,但是经理部全体员工逆势而行,战高温、斗酷暑、战新冠、防疟疾,克服重重困难,持续奋战在万里之外的工地上。自2023年10月以来,为迅速实现“复工即大干”工作要求,项目部通过召开复工复产动员会,进一步统一思想、明确举措,将工作状态和落实能力调整到位,统筹安排施工进度,确保现场施工各环节有序推进,使马西铁路顺利进入施工正轨。在这期间,全体员工克服当地资源匮乏,物资海运周期长等困难,自建几内亚标准最高采石场1处,临时营地6处,自建车队共完成钢轨运输9200根,道砟运输92万方,轨枕卸车13.8万根,自建DK230采石场生产道砟、碎石60万方,正线试验段铺轨2公里,开累完成产值约4亿元。
架梁作业前,项目部多次组织召开架梁专题评审会议,科学组织人员、设备,优化工期节点,抢抓设备拼装进度,仅用5天的时间就完成了架桥机的拼装、调试等一系列准备工作,保证了首片T梁架设节点目标如期实现。在首架仪式上,法拉纳省长卡马诺先生作为特邀嘉宾表达了对中铁四局的感谢,该项目为当地提供大量就业岗位,为当地经济发展带来新的机遇和便利。
马西铁路项目建成后,将优化几内亚经济结构基础设施,有效改善当地交通现状,提高居民生产生活水平,为几内亚经济社会发展注入强劲动能,显著带动几内亚沿线经济发展,同时谱写中几友谊的新篇章。