4月1日,宁马城际铁路项目部顺利完成湖北路站至慈湖站区间跨林里路连续梁的架设,标志着宁马城际铁路主城区预制箱梁架设任务的完成。
宁马城际铁路一期项目起自南京西善桥站,终至马鞍山当涂南站,路线全长约54.23公里。中铁四局八分公司主要承担宁马城际铁路马鞍山段的396孔预制箱梁架设,轨道铺设69.676公里及道岔55组,声屏障13万平方等施工任务。
主城区预制箱梁架设任务始于九华路站,止于湖北路站至慈湖站区间跨林里路连续梁,共有153孔预制箱梁。进入主城区架设以来,项目部高度重视噪音控制工作,在架梁现场采取多种降噪措施。同时,项目部合理安排架梁时间,积极开展周边居民沟通工作,确保施工对居民生活的影响降至最低。在架设过程中,项目部不断优化施工方案,克服长距离运梁困难,全面卡控雨雪天气带来的不利因素,最终顺利完成主城区的架设任务,为南京方向预制箱梁架设打下了坚实的基础。
宁马城际铁路是南京、马鞍山两市轨道交通互联互通的重要轨道交通项目,建成后可实现南京、马鞍山中心城区之间30分钟直达,对带动沿线区域社会经济发展,推动马鞍山全面对接长三角,深度融入南京都市圈,加快打造长三角“白菜心”,助力长三角区域一体化具有重要意义。