4月12日,最后一榀32米箱梁平稳架设在岭弄大桥墩台上,崇凭铁路崇左方向共计329榀箱梁架设任务圆满完成。
崇凭铁路全长81.52km,桥隧比85.63%,设计时速250km,公司崇凭项目部负责34座桥梁,711孔箱梁的运架任务及全线轨道工程施工。自崇凭铁路首榀箱梁架设以来,项目部实行领导干部带班制度,领导干部对各项技术指标进行指导监督,确保施工质量与安全。施工过程中,项目部员工不惧困难,严格遵守相关标准,积极优化施工程序,提高工作效能。
崇凭铁路是广西壮族自治区重点项目,项目建成后,可实现南宁至边境城市凭祥的高铁全线通达,并经南崇铁路引入南宁枢纽,与南广、柳南(湘桂)、云桂铁路和在建的贵南高铁相连,形成中国通往东盟的重要国际运输通道,对加快建设西部陆海新通道,完善边境交通基础设施等具有重要意义。