6月18日,由中铁四局八分公司承建的西(安)十(堰)高铁山阳站高速无砟道岔首件顺利通过验收。此次验收不仅为全线无砟道岔施工树立了样板标杆,更为后续铺轨施工的全面推进奠定了坚实基础。
本次评估验收组由西成铁路客运专线陕西有限责任公司,中国铁路西安局集团有限公司工务部、电务部、高铁段、新线介入办公室、西十指挥部、铁一院、北京铁诚监理公司多位专家组成。通过听取汇报、现场检查、对标验收等形式,分别对实体质量及内业资料进行了检查。在本次评估验收中,验收组一致同意西十高铁无砟道岔首件工程通过评估,并获得现场专家对无砟道岔标准高、施工质量突出的高度评价。
西十高铁项目部共计承担正线铺轨496.09公里、站线铺轨15.62公里、铺设道岔55组,以及铺设道砟2.65万方。项目部选定山阳站6号道岔作为西十高铁全线首件无砟道岔工程进行施工,采用现浇工艺进行施工,施工精度要求高,轨距、方向及高程的施工误差均控制在1毫米以内。
“作为全线施工的先行典范,首件工程必须达到零瑕疵、零风险的标准。”项目负责人王毅介绍道。为确保无砟道岔施工质量,项目部积极组织策划,严格把控,以“起点高定位、标准高要求、质量高把控”的发展理念,组建专业化施工班组,统筹调度施工任务,细化分工责任,安排专人现场盯控进度,并实现设备、人员、仪器的高效衔接,最终以高效率、高标准、高精度完成了首件无砟道岔工程施工。
2025年8月,西十高铁将进入全面铺轨阶段,目前,项目部正以首件工程为样板,严控安全质量,加快施工进度,确保按期完成建设任务,持续秉承“匠心品质 精心建造”理念,为打造西部高铁精品工程贡献力量。