7月6日,由中铁四局八分公司承建的济枣高铁ZJ-10标梁场项目首榀单线箱梁成功浇筑,标志着济枣铁JZTJ-10 梁场项目正式进入单线箱梁预制阶段,为后续架桥、全线铺轨贯通尊定坚实基础。
济枣10标梁场项目部主要负责济莱济滨联络线特大桥共 112 孔箱梁(其中 32m 单线箱梁 87 孔、24m 单线箱梁 17 孔、29m 单线箱梁 1 孔、27m 单线箱梁 7 孔)制、运、架以及桥面系施工和 4.969 公里轨道工程施工。设梁场(原济滨项目济南遥墙制梁场改建)一处,占地约 138 亩。
本次浇筑的箱梁长 27.65 米,梁面宽 7.4 米,重约 398 吨,设计为 153 立方米的 C50 高标号混凝土,施工工艺复杂、工序多、安全风险高。为确保首榀箱梁顺利浇筑,梁场参建人员多次召开工序交底培训会,强化参建人员的业务能力,对模板拼装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、箱梁养护等方面严格把控;并对预制模版、提梁机等大型机械操作员及施工人员进行岗前培训,确保施工过程安全有序可控。
济(济南)枣(枣庄)高铁正式开工建设后,作为济南“米字型”高铁重要射线通道,以及省会经济圈、鲁南经济圈间新通道,济枣高铁将承担济南、泰安、济宁、枣庄四市城际客流,并兼顾部分长途通过客流,缓解京沪高铁通行压力。