西十高铁全线铺轨正式启动 秦楚运输大通道建设进入最后攻坚阶段
发布时间：2025-09-10 16:28:26 作者：李质纯 来源：西十铁路项目部 访问量：1829月8日，随着现场作业人员将首对500米长钢轨平稳地铺设在西安东至蓝田区间的无砟轨道板上，标志着由中铁四局施工的西十高铁全线铺轨正式启动，西十高铁建设进入最后攻坚阶段。
西（安）至十（堰）高铁是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，西起陕西省西安市，向东南穿越秦岭山脉，经商洛，终到湖北省十堰市，接入已建成的武汉至十堰高铁。正线全长255.76公里，其中湖北省境内86.36公里，陕西省境内169.4公里，按双线电气化高速铁路标准建设，设计时速350公里。八分公司主要负责（上下行）共计512公里铺轨施工任务。其中陕西段铺轨337公里，道岔55组，湖北段铺轨175公里。共涉及长大坡道铺轨地段共14处，最大坡度比达25‰，长钢轨运输、铺架难度大，交叉施工作业多，安全风险和精准度要求非常高。
为确保西十高铁铺轨作业有序开展，项目部在陕西省西安市灞桥区设立西十高铁西安东站铺轨基地，超前谋划并建立“运输－卸车－检测－存储”全流程管控体系，优化运轨线路，项目团队压缩装卸作业时间，提前完成长轨运输及存储任务。
“为高效推进铺轨作业，我们将采用WZ500型铺轨机组与单位自主设计、研发的公铁两用牵引车，以西安东站为起点，向十堰方向开始铺轨，高峰时期将配备两套铺轨机组和长轨运输支架进行滚动作业，实现铺轨作业高效接续，日铺轨最高里程可达12公里，确保按期完成铺轨任务。”中铁四局八分公司西十高铁项目经理王毅介绍道。
西十高铁开通后，西安至十堰实现1小时内通达，西安至武汉铁路运行时间将缩短至2.5小时左右。将进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴，更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，带动沿线经济社会发展。
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