当地时间2025年9月15日凌晨5时,随着最后一对钢轨打磨完成,摩洛哥铁路运力提升2标轨道改造项目首阶段TCT区域道岔插铺、供电调网、信号联锁等关键工程全面完成。5时30分,首列列车顺利通过新建渡线,标志该段工程正式投入运营。
摩洛哥铁路既有线改造项目线路全长23.8km,项目正线16.85km,港口站支线及联络线6.95km,中铁四局八分公司主要负责摩洛哥高铁二期项目卡萨布兰卡枢纽铁路运力提升工程线路拆除45公里、道岔拆除138组;新铺无缝线路76公里,新铺道岔137组;无砟道床铺轨3.95公里,无缝线路施工76.7公里,以及既有线拆除重建、铝热焊接、胶接绝缘、车挡安装和相关线路附属施工等内容。
TCT区域施工期间,共完成插铺道岔4组、线路更新590米、铝热焊60个、胶接绝缘接头6个拆除作业,投入平板车编组、自动卸砟车、大型捣固机等多型机械,实现高效机械化施工。
面对施工挑战,项目部经过多轮专题会议沟通对接,并组织多次现场技术交底,明确了各工序衔接、风险预控、应急组织,施工中严格执行领导带班制度,技术全程盯控,落实全流程技术、安全、质量管控与快速响应机制,最终实现“安全零事故”和按期开通目标。本阶段施工在队伍磨炼、工序磨合、施组管理等方面都积累了经验总结,为后续改造施工奠定了坚实基础。