渝昆高铁引入昆明枢纽工程上跨沪昆高铁营业线单线箱梁架设完成
发布时间：2025-09-16 08:19:51 作者：刘荣荣,刘荣荣 来源：渝昆铁路引入昆明枢纽项目部 访问量：212025年9月11日凌晨，由中铁四局八分公司承建的渝昆高铁（重庆至昆明高速铁路）引入昆明枢纽工程顺利完成上跨沪昆高铁箱梁架设Ⅱ级封锁施工。
渝昆高铁是“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省。线路全长698.96公里，设21座车站，设计速度350千米/小时，主要分为川渝段、云贵段及引入昆明枢纽工程。渝昆高铁引入昆明枢纽线路自嵩明站后与既有沪昆高铁并行，多次跨越渝昆高速、杭瑞高速、国道、省道。依次途经云南省嵩明县、空港区、经开区、呈贡区后，接入昆明南站，共设10座车站。中铁四局八分公司渝昆高铁引入昆明枢纽项目主要承担全线123.187公里铺轨和91孔单线箱梁运架施工任务。
此次架设的罗荣庄左联络线单线特大桥位于沪昆高铁嵩明～小团山线路所区间，与沪昆高铁立体斜交20°上跨，接触网承力索距渝昆高铁垫石顶面最小距离为5m，上跨沪昆高铁11#～4#墩7孔32m单线箱梁。所架箱梁长32.6m、高2.645m、宽7.6m、重约407t；采用JQBS550型单臂架桥机进行架设，线路为直线、架梁方向坡度为9.5‰上坡。为圆满完成本次上跨沪昆高铁箱梁架设Ⅱ级封锁施工任务，项目部提前谋划，合理安排，多次召开营业线架梁施工准备专题会议，克服封锁点施工时间紧，危险系数大、工序繁琐等困难，严格落实领导带班制度，加强人员培训、设备维保，认真落实重大风险工序安全保障措施，和业主、路局等单位积极沟通，制定了详细的施工方案和应急预案,为后续跨线施工积累了宝贵经验。
作为云南境内首条时速350公里的高速铁路，渝昆高铁建成通车后将有力推动滇中城市群与成渝城市群的紧密相连，构建起“2小时高铁经济圈”，为沿线地区经济生活描绘出崭新的“新版图”。同时也将极大提升昆明等中心城市的辐射带动作用，为云南乃至整个长江经济带区域的协同发展注入强劲动力。
