9月22日,随着板桥站至板桥南站区间最后一对钢轨接头顺利焊接完成,标志着由中铁四局八分公司承建的宁(南京)马(鞍山)城际铁路南京段顺利实现正线长轨通,为后续联调联试和按期开通奠定了坚实基础。
宁马城际铁路起自南京市西善桥站,终点直抵马鞍山市当涂南站,全线长度约54.23公里,共设16座车站。其中,由八分公司承建的(南京段)部分起自南京市西善桥站,止于铜井站苏皖省界,主要负责正线铺轨53.8公里,滨江车辆段铺轨15.4公里,以及疏散平台安装18.1公里等施工任务。全线共设8座车站,其中地下站4座、地面站1座、高架站3座,设滨江车辆段一座。
今年施工以来,宁马城际铁路(南京段)以局“重点工程夺红旗”劳动竞赛为契机,以焊轨观摩联合党建活动为指引,围绕业主节点目标要求,遵循“统筹策划,过程严控,全员参与,持续改进”的原则,全过程实行安全穿透式管理,落实吹哨机制,实现施工现场管理科学化、规范化和标准化,在有限的空间里合理规划、精心组织、文明施工,成形后的道床线型平顺,扣件无污染,成品保护良好,获得业主单位一致好评。
本次实现长轨通节点工期目标,为后续全线电通、热滑试验等关键施工节点顺利推进创造了有利条件。宁马城际铁路(南京段)项目以高标准、高效率圆满完成生产任务,再一次生动践行了企业“铺架先锋”精神,充分彰显了企业在重大交通工程建设领域的专业实力与责任担当,进一步树立了良好的企业品牌形象,为南京区域后续实现滚动发展、深化市场经营提供了有力保障。