沪渝蓉高铁沪宁段2标架梁全部完成
发布时间：2026-10-30 15:50:58 作者：高春霞 来源：沪宁合高速铁路沪宁段站前Ⅱ标铺架项目部 访问量：3610月30日，随着JQBS1100型架桥机精准将箱梁落在沪渝蓉动走左线特大桥11号-12号墩之上，中铁四局沪渝蓉高铁沪宁段2标顺利完成全部箱梁架设工作，标志着沪渝蓉高铁建设进入冲刺阶段，为全线早日通车奠定了坚实基础。
沪渝蓉高铁沪宁段2标位于上海市宝山区及嘉定区境内，全长11.68千米，主要施工内容包括沪渝蓉及沪通二期桥梁、徐行站路基、宝山动车所、箱梁预制架设以及铺轨工程等，其所属宝慧制梁场占地面积370亩，承担沪渝蓉、沪通铁路1668榀箱梁预制任务，是目前亚洲最大的高铁制梁场。由于制梁、架梁数量多、线路长、特殊工况复杂，现场设置架桥机2台，同步推进沪渝蓉铁路、沪通铁路二期箱梁架设作业，最高峰每天可实现架设箱梁7榀。沪渝蓉高铁沪宁段2标共需架梁1668榀，其中双线梁、单线梁分别需要架设1055榀及613榀，本次架设的单线箱梁长32.6米、宽7.3米，重约370.7吨。
为确保箱梁架设工作顺利推进，沪渝蓉高铁沪宁段2标项目部提前部署，精心安排，充分整合各类资源，多次召集现场会议，制定了详细可行的架设方案、安全措施及应急预案；健全运架梁一体化管控体系，实现全过程标准化作业，落实各工序设备检验及关键部位检查；严格按照国铁集团管理要求，落实安全穿透式管理，现场专人旁站盯控，配足施工生产资源，充分保障架梁施工顺利完成。
沪渝蓉高铁沪宁段是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，全长约423千米，设计时速350千米。线路建成通车后，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。
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