2016年4月3日 星期天 小雨
“铃···”,一阵清脆的铃声把我从睡梦中惊醒,我看了看手机,早上5点半,赶紧起床。今天我值乘9488机车开行57002次,向常山港大桥送3跨32米的桥梁,昨晚的班前会已经把安全重点和注意事项做了强调,今天要准点发车。
花十分钟洗漱时间,然后收拾工作包,一一核对备品。“机车钥匙、有关命令、手电、电台····”,我边查看边自言自语,“备品齐全,没有遗漏”。在穿衣镜前看看工作服穿着是否整齐,再拿上几包方便面充当早餐,挎起工作包出发。
5:45,我和副司机梁永杰上了机车,按规定做班前检查工作,确认有关设备状态良好后启动机车。命令副司机“撤除防溜措施”,副司机取出铁鞋,松开手闸后汇报“防溜措施已撤除”。
5:50,车长马建伟检查列车完毕,呼叫试风并试验紧急制动阀效果良好。
5:55,值班员王传新交付调度命令,与副司机一起复诵核对内容正确。
6:00,在确认值班员显示的发车手信号后,鸣笛一长声,准点发车。
“前方道岔”、“道岔位置正确”、“前方隧道”、“鸣笛减速”····一声声响亮的互控用语提醒着,我准确操纵机车前进。在漆黑的夜色里,机车雪亮的大灯照出一条闪光的钢铁之路。(王梅)