记得刚到内蒙古是2008年秋天，公司为开拓我国西北地区铁路建设市场修建张(家口)集（宁）铁路，二度进军内蒙古（听老师傅们说四局曾在50年前在内蒙修建集二线），我随着这支建设大军一起，心存对内蒙草原、赛罕牧马及蒙古包的憧憬与向往，怀揣一纸调令，来到了内蒙古乌兰察布市。

    大家都说乌兰察布是内蒙古气候环境最为恶劣的地方，上网查阅“乌兰察布”得知蒙古语译音乃“红色崖口”的意思，当地人称“风口”。其实，我到内蒙古第一天，在综合办公室发放生活用品时，就有点范嘀咕，明明才到8月，在南方还是蚊虫肆掠、烈日炎炎的季夏，不发蚊帐、凉席等夏天用品也就罢了，却每人发了两套厚厚的被褥和棉大衣等。我没加思索，回屋后将棉被、大衣什物放到了储物柜的最底层。同屋的一位老同事还敬告我说，这里夜间温度低，要盖被子。我看着窗外白花花的太阳，确实没在意这位室友的敬告。记得当时我还拍着胸脯说道：“老师傅，我们年轻，不怕冷”。可到了夜里我被冻醒后翻箱倒柜找被子的好一阵折腾，闹得同室的老师傅也一夜没睡，还一个劲地调侃我说：“我们年轻，不怕冷”，也就这一次我明白了“早穿棉袄午披纱，晚围火炉吃西瓜”的真实含义。

    上班的第一天，抑或因为好奇，我忘却了一夜的辛苦，8点准时钻出被窝的一刹那，我被窗外的景色迷呆了，天空像是被刻意洗刷过后涂成蓝色，月亮一动不动地悬着，像是被绣在蓝色玉盘中的月亮花，再看地平线的东方，一款金黄慢慢肿起，黄蚀了天空一片，也许这就是所谓的日月同辉景，云朵就像家乡棉花地里吃饱了的棉花蕾吐出的一串串白花花的棉絮，仿佛伸手窗外及手可摘，来不及隐去的星星好像没看够如此美景，仍旧一眨一眨地惊奇。

    我被安排在轨排场拼装轨排。在台位上没半小时，太阳晒得蓝色工作服烫得后背灼痛，想起昨夜半夜起来找被子，我简直不敢相信这是在同一个地方的同一个日夜。工间休息时，我第一个躲到轨排场边上的树底下阴凉处，还找了个硬纸皮使劲地朝脸上扇风，没到10分钟，被汗水湿透的工作服紧贴在后背上像是被敷了块冰一样，顿时喷嚏不断，浑身还起了鸡皮疙瘩。我简直哭笑不得，这内蒙的太阳晒不得，阴凉更加呆不得，第二天我就重重的感冒了一场。就这样我来到内蒙还没来得及骑上心中向往的马背，就被“乌兰察布”这个蒙古语译音给了我一个狠狠地“上马威”。

    内蒙古的冬天是说来就来，不拘季节的先兆。特别是在乌兰察布地区，由于每一股来自西伯利亚的冷空气在这个“崖口”交汇后就会形成一股强对流天气，雨雪风雹都有可能产生，如果你身临其境后，再加上无情刺骨的冷，你会全然觉得内蒙古的冬天就是一个“疯子”。

    先说说内蒙的雪，无论是静态茸茸的雪，还是动态肆掠的雪，即便是雪停后任一抹静静的阳光，画在图画中，拍在相片里都会让人羡赏叫绝，让人憧憬向往。记忆最新的是2010年元旦期间的一场雪，一夜的风吼，早起时满世界的一个白，狂风继续夹着雪花、雪片、雪块在空中炫舞，一簇一簇地形成不同形状集结奔驰在雪白的世界里，像是在刻意寻找落地的某一个空间，并不着急落下来歇息，广场上已经沸腾了，几乎所有的人们都早早起来和内蒙古今冬的第一场雪共舞狂欢。我是快速起床没敢落后一步加入到这片狂欢的人流雪海中。

    说起内蒙古的“冷”,的确有许多有趣的故事和奇特的现象。当时，我们所在轨排基地用水是通过水泵抽取地下深水井里的水源。早在11月底，水龙头边上就醒目地贴上“请勿关水龙头”标语，这并不有驳于项目部开源节流的制度，因为关掉水龙头就等于废掉了水龙头，只有不断通过长流水才能确保水龙头不被冻结瘫痪。即便水龙头长流水，水槽里也不会流出一点水，因为未等水流出长长的水槽就已被冻结成冰。所以每天早起后的“破冰”行动，就像部队里每天的出操一样正规，否则不用一天时间水槽的广阔空间就被满池冰块占领外移。有一次不常到现场的办公室小胡跟随每月的安全检查人员到现场拍照，在上轨道车时候，他没带防护手套直接抓住轨道车门边铁把手就登上了轨道车，还没到检查结束，他直觉得两只手好一阵灼痛，像是被火烫过一样，回来洗澡时发现手心的皮肤已脱离肌肉组织，半月后才换上了鲜嫩的肤色。在现场上班时，我们一群人中是找不到一个“瘦子”，穿上棉袄棉裤再套上棉大衣，并扣上所有的扣子，个个都是五大三粗的“胖子”，呈企鹅状挪步前行，全身唯独只有两颗眼睛在雪白的世界里骨碌着（当时有人拍照命名为特种部队）。记得我从事调车工作时，有一次夜里上班，我干完最后一钩活，戴在头上的皮帽子绒毛全成了针状耸立，靠脸两侧的绒毛全是白花花的冰尖儿（对讲机喊话嘴中的热气呼在帽子两侧绒毛上结冰而至），摸摸嘴唇上原本很柔的胡子也根根扎手刺人，禁不住脸颊飞泪雨下，可没等两分钟，短暂的伤心又一次让我付出了代价，泪水没有从脸上流下，只在脸上留下冰柳几行，我赶紧止泪快跑到值班室取暖休息，几分钟后就一脸湿润。在铺架现场，架桥机指挥人员通过吹口哨来指挥操作人员。刚开始使用铁质口哨，含在嘴里时间长了，冻粘在嘴唇上，猛地从口中拿下来，撕开嘴唇上的皮肤，弄得满嘴是血，后来就全部将口哨换成塑料的。

    和同事们一起，慢慢地习惯着内蒙的风沙，分享着内蒙的奇景，渐渐融入到极富特色的内蒙中来，也慢慢喜欢上了这块热土。我们跟随内蒙冬天的脚步，为确保蒙煤能源外运通道开通，快速缓解京藏高速公路的运载压力，铁道部及呼铁局敲定了张集铁路的关门工期，结合当时铺架实际状况，开展“建功张集线”党建主题活动，动员全体施工人员战风沙，斗严寒，攻坚克难保开通，掀起了张集铁路冬季大干热潮。

    2010年6月，我随着项目在内蒙的滚动发展，先行来到了内蒙古的包头，参与集（宁）包（头）铁路的建设。从地理角度讲，包头位于阴山山脉的大青山脚下，集包铁路一路沿西直上。包头地区的风沙雨雪倒不像乌兰察布那边猛烈，但包头地处在黄河上游，平均海拔1100m以上，夏天强紫外线是包头天气的一大特色。只要你在太阳下晒上个把小时，保准让你退颜换色，连着坚持两三天，脸上、脖子周围就会渗出点点血伽，相继结块成片，数日后伽落肤嫩，周而复始，你就练就了包头人那种特有的肤色。刚分配来的大学生小宋，皮肤白皙，相貌堂堂，可谓是人才一表，又是某交大的高材生，在迎新欢庆会上，备受当时在场的所有单身女职工的青睐，小宋是受尽了美女“眉目传情”的频频款待。可在年底的先进表彰会上，同样的小宋，同样的美女，却发出同样的惊叹：宋哥哥不见了。小宋半开玩笑的说道：宋哥哥还在，只不过禁不住你们铺架人的热情，早被牵手走进了四局大家庭，镀上了属于“铺架人”的金色。

    2012年7·12包头南场开通大会战中，适逢包头夏季高温炎热，上至莅临现场检查督阵的公司领导，下至现场每一位参战的职工，没有一个不在这次会战中肤色不变，喉音不哑，凭着铺架人那种特有的顽强意志力，包头站如期实现了Ⅰ、Ⅱ场大置换。

    整整四年的岁月，伴随着内蒙古的春夏秋冬，我们陶醉日月同辉的内蒙特色，我们迷恋天地共色的草原景象，我们融入到牧马人放飞的情愫中，风沙让我们成长，雨雪使我们坚毅，烈日和严寒铸就了我们铺架人钢铁般的意志，秉承“勇于跨越，永不满足”的企业理念，我们没负众望，不辱使命，成功交验了张集铁路（现在已平安运行15个月），实现了在内蒙铁路建设市场的滚动发展，承接了集包铁路建设又一轮挑战。2012年8月集通铁路（紧张筹建中）的营销成果再次诠释了四局铺架人在内蒙市场的良好形象，为进一步占据内蒙古铁路市场奠定了坚实基础。（汪泽义）

    后记：本文没有过多渲染施工场景，只想让参与、经历过张集铁路、集包铁路建设的所有人记住走过的内蒙岁月。