2010年7月,带着青春的朝气和对未来的憧憬,我来到朔黄运输分处,接受着公司的培训教育和身边师傅及同事言传身教,让我明白锻炼自己意志品质的同时,更要懂得爱岗敬业的真谛,作为一名机车乘务员,我们的任务就是保证行车安全。
乘务员的工作比较特殊,没有白天和黑夜,刚开始跟车学习,我经常犯困,打瞌睡,但师傅开车时却从来都是精神抖擞,我问他是怎么做到的,师傅只是意味深长地说了句:“想想这车上数千吨的货物掌握在你手中,还睡得着吗?”是啊,这是一份多么沉重的责任啊!从那以后,每当我犯困就想起师傅的话,再困也要坚持下来!
2011年5月的一天,我和师傅值乘的火车正穿梭在太行山间的隧道中,师傅表情忽然凝重,耳听机车运行声音、眼看监控装置、打开司机室端门、鼻嗅是否有异味、拿起手电筒、切断通风机,一气呵成。我紧张地手忙脚乱,跟在他身后不知道自己该干啥。机车到达肃宁北站入库后,师傅与检修人员相互配合,到凌晨4点多将故障消除,当机车安全停到待车线后,我才见师傅长长的松了一口气。库内吹过凉凉的夜风,师傅的工作服却被汗水湿透,紧紧地贴在背上。处理故障过程中,师傅让我看到了处事不惊的心里素质,熟练精湛的专业机能,时刻警惕的安全意识,一个司机应具备的素质。
时常听到有人说“开火车很简单,顺着轨道跑,没有方向盘,不就摁几个按钮嘛。”现在真是不敢苟同。师傅是用心去开车,随时都做好了预想,大到火灾、出轨,小到部件故障,都要应对处理。”
爱岗敬业就是用心去工作,在平凡的岗位上坚守下去,那就是不平凡!黎明破晓,人们还沉醉在梦乡时,乘务员或许正运行在幽深的隧道;华灯初上,万家灯火时,乘务员或许正穿梭在崇山峻岭;节假日来临时,他们一如既往,舍小家顾大家。在分处乘务员队伍里,有师傅已经6年没有回家过年了。他们6年如一日,平均每天安全运行420公里,不断刷新着安全运营的天数。
我是幸运的,有感恩、尚德、笃学伴我成长。我们大家是幸运的,企业充满希望,不间断培养、激发人的潜能。有种精神形成的巨大合力推动着我们携手前行,“勇于争先,永不满足”放飞每一个音符,跳动每一个旋律。 (张泽莲)