在近十五年的工作经历中,印象中最深的是一场大雨之后,我们去田水井车站的情形。那是1995年的夏天,京九铁路衡商段刚刚铺通,新线运输的筹备工作正在紧张进行,我们去车站查看行车工作准备情况。
北京213吉普车在乡村的泥泞小路上吃力地前进,小路两边绿油油的庄稼摇晃着向后退,清凉的风扑面吹来,含着一种自然的泥土味。我怀着刚刚参加工作的激情,想象着车站模样,一心想快点到达车站,连晕车的感觉都抛在了一边。
这就是车站吗?下车以后,我不敢相信自己的眼睛。泥土铺成的站台被大雨冲出了一个个小水洼,一堆堆的站台砖远远近近地摆在上面,刚铺的几行砖也沾了不少泥巴,显不出整齐的美观。未装修的站房外面还架着脚手架,半边贴了磁砖半边青灰墙。窗户连玻璃都没有,是用塑料布封住的,外面用十字木架钉住。这样的条件怎么住人呢,职工怎么在这里工作呢?
走进车站的院子,几位穿着路服的人热情地迎接我们,脸上的笑容让人心里暖暖的。
个子最高的那位是申站长。他一个月前就来到这里,做着开通前的各项准备工作。张段长一边和他握手一边问他:“准备得怎么样了?有困难没有?”,他乐呵呵地回答:“没困难,都安排好了,就等开通了”。我心里想:这样子就能开通运营了?是不是说大话呀?张段长高兴地说:“好,我们先去看看你们住的地方”。
申站长领着我们走进院子北边一排石棉瓦盖成的临时房屋中。两位员工正躺在床上学《技规》,看到我们进来连忙站了起来,笑着打招呼。我环顾了一下,屋里连个桌子都没有,一排四张床,员工生活用品都放在床下的盆里,中间一个用木板搭的小方台上放着几个喝水的大瓷缸子。东边窗户下面放了一个小火炉,边上的麻袋里装了不少土豆,墙边堆了十几棵大白菜。屋里地上还有几个漏雨造成的小水洼, 整个房间简陋而整齐。 张段长问申站长:“你们的菜够吃吗,住在这里蚊虫多不”?申站长回答说:“因为比较偏远,所以买了不少土豆和白菜,顿顿有菜吃。 吃肉就少些,天热没法放。住的房间就是潮一些,蚊虫嘛哪里都有,职工都能理解”。张段长叹了口气,显然因为不能为员工提供好吃住条件而不安。
最后我们去了行车室。我看到了另一番想不到的景象。屋子里靠北边的窗户前摆放着一张桌子,上面挨着放了几部电话,一尘不染,看得出经过精心擦拭。一本《行车日志》,上面写着很好看的仿宋字,桌子前面的墙上挂着崭新的路牌,白底红字,分外清晰。东边靠墙边按一条线齐齐地放着6只铁鞋,刚用白漆刷过;再过去躺着8个钩锁器,全用黑漆刷过。桌子背后的南边墙上端正地贴着值班员岗位责任制,是用毛笔小楷用心书写在白纸上的,很工整。这里的整齐和外面的凌乱相比是如此强烈,让我以为走错了地方。张段长满意地点点头,对申站长说:“你们作为老职工,一直保持着特别能吃苦特别能战斗的精神,辛苦了。大京九铁路开通意义重大,你们要继续用心准备,练好基本功,保证安全顺利地实现开通运营目标”。申站长模仿军人的样子敬了一个礼,响亮地说:“是,保证完成任务!”我们都笑了起来。
回去的路上,我陷入沉思:这是一支多么好的职工队伍呀!对生活要求极少!对工作要求极严!有这样的队伍还有什么困难不能战胜呢?我为成为这个集体的一份子而自豪,心里澎湃起一股激情。时至今日,那年那月的场景还激励着我,给我无尽的力量。