3月28日下午,在架桥机组人员的沉着指挥下,DF900D架桥机将一片箱梁精准的落在石梁河特大桥上,标志着郑万铁路铺架分部攻克百孔架梁难关。
郑万铁路河南段自郑州东站引出,经郑州航空港区东侧设郑州南站,西南行经长葛、禹州、郏县、平顶山,越过伏牛山区余脉至南阳,经邓州进入湖北省境内。线路全长350.825 km,桥隧比为88.7%,新建郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北(越行站)、方城、南阳南、邓州东9座车站,预留大关庄站。
此次架设的石梁河特大桥,全长12.07km,共架设355孔,其中40孔24m梁、315孔32m梁,架设范围内有连续梁5座,15跨。因梁场位于石梁河特大桥中间,无法形成运梁通道,所以需要使用2台450t提梁式龙门吊进行提梁上桥作业。
郑万铁路铺架分部从运架设备拼装到百孔箱梁架设历时短短数月,料峭春寒、绵绵春雨,难以阻拦架桥机阻人员前进的步伐,同舟共济,攻坚克难,保证安全优质高效地完成施工生产任务。(段云艳)