春节临近,万家团圆,上海地铁3号线宝钢车辆段改造项目现场施工如火如荼。公司总经理李中祥、副总经理赵来军、总工程师殷业锁以及项目部60多名职工和380人的协作队伍奋战在一线。罕见的施工规模和状况使这场“战役”也成为当地媒体的焦点。
经过前期道床凿除、路基帮宽、新建电缆沟、道岔预铺、触网门架移位等近百日的准备工作,2月15日起正式进入了春节封锁期间施工任务。公司领导一大早就来到施工封锁现场查看当前的准备情况。封锁施工对合理调配人员、机械、物资等要求很高,且与相关单位协调同步施工。项目部根据施工实际情况提前进行了安排和组织,制定了详细而周密的施工计划。15日晚12点便组织施工人员进入施工现场,与其他参建单位一起参与了大点名。
16日凌晨2点,在领导班子和指挥人员的带领下,一直犹如长龙般的队伍浩浩荡荡的进入了施工现场。在人员到齐后,由项目经理、副经理、总工、安全总监、工程部长以及现场指挥人员一起组织了安全讲话。“……希望大家一起回家过个平安年,那么,拨接任务现在开始!”随着一声呼喊,机械轰鸣、哨子声、呐喊声此起彼伏,所有参建人员都全身心投入到这场“战役”中。后半夜凛冽的寒风也挡不住大家的干劲,现场热火朝天。通过精心部署的周密计划,各项工作紧张而有序的进行着。
天刚亮,一夜未眠的“战士们”吃上了送到现场的热腾腾的早餐。李总对加班加点的现场施工人员表示由衷的感谢,并一再嘱咐指挥人员做好安全工作,保证现场施工进度的安全可控。上午9时,上海地铁负责工务的相关领导进入现场观摩,对现场施工进度大加赞赏,一致认为中铁四局不仅活儿干的漂亮,而且施工现场井然有序,指挥到位。
“噢!可以回家过年咯!”随着协作队伍的一声呐喊,16日下午4时,3号线拨接任务正式告一段落,现场的一名工务人员握着一名协作工人的手激动的说:“太感谢了,多亏了你们,我终于可以回家吃到年夜饭了!”“老兄,你家哪里的?”“安徽淮南的”“老乡啊!”一时间都“攀起亲”来,互相拜个早年,如同一家人。
原本定2天2夜的任务,只用不到20小时便完成了主体任务,而原本阴沉的天气也出奇的晴朗起来。3号线宝钢车辆段改造项目完成了一个好的年度结尾任务,也为来年的施工任务开了一个好头。 (袁争跃)
下一条:张唐铺架:风雪大干庆新春