7月16日10时40分,随着漳平西大桥4道第4孔T梁稳稳的落在桥墩上,标志着南龙项目部DJ180架桥机偏位架梁技术难题已被攻克。
据悉,漳平西大桥是南龙7标架设的首座桥梁,同时也作为全线的重点控制性桥梁。该桥为四线桥,正线I、II道为双线梁,站线3、4道为单线梁,其中3、4道紧邻车站站台梁,由于部分站台梁已完成浇筑,其翼缘板侵入架设T梁梁边达0.7m,从而导致架桥机无法正常架梁。
此次技术难题系公司首例。为此,南龙项目部多次组织召开专项施工方案研讨会,为站线梁架设提供可行性方案。经过反复的现场实测及CAD制图模拟架梁,项目部最终决定通过“预留翼缘板卡槽”、“偏位过孔”、“正位落梁”、“人工移梁”四个步骤来实现架桥机偏位架梁技术难题。同时,公司及设备管理中心的领导莅临现场指导工作,对架桥机架梁技术安全问题反复评测,从而达到方案最优化。
此次架梁技术难题的攻克,确保南龙铺架施工安全有序的进行,同时也给架桥机偏位架梁提供了宝贵的施工经验和理论基础,为“打造南龙精品工程,实现企业创收”,迈出坚实的一步。 (上官晋行)