南龙项目部首梁架设成功
发布时间：2016-06-25 16:56:39 作者：管理员 来源：管理员 访问量：456月25日，从南龙项目部漳平西站架梁现场传来消息，南龙铁路NLZQ-7标铺架工程（八分公司参建）首梁架设成功。
该项目自进场以来，项目部领导高度重视，始终坚持高标准、严要求规范队伍建设和施工质量建设，始终坚持“安全第一、预防为主”的思想不动摇，把作风建设和施工安全建设当作头等大事来抓。因线下路基交接滞后，该项目部的架梁工期一再延后，但项目管理却没有因此松懈，坚持以领导带班制度、班前讲话制度为抓手，以安全交底、质量交底为纽带，让员工利用空余时间进行学习取证，大力培养技术人才来充实职工队伍。
此次架设桥梁为漳平西大桥，漳平西大桥位于正线漳平西站内，正线为双线桥，到发线为单线桥，桥梁全长176.6m，中心里程为DK195+130.6，南平端胸墙里程为DK195+048.8，龙岩端胸墙里程为DK195.212.5，桥台长6.4m，全桥均不设置声屏障。桥梁孔跨布置为：正线为双线5孔32m直线梁，到发线3（4）道为单线5孔32m直线梁。此次架设的首片梁为正线T型梁，双线桥梁桥面净宽9.26米，单片梁重 148T。值得一提的该项目架梁所使用的架桥机为新型DJ180型公铁两用架桥机，此台架桥机较原来的DJ180型架桥机相比，具有以下优势：0号柱油缸行程加长省去了特殊工况架梁时安装加长节步骤，1号柱改成两级油缸升降，不仅省去了增高节还节约了人力。整机泵站油泵改为外置式，方便了故障的盼定和检修，前屈梁增加了两处液压油缸，使1号柱，前屈梁和机臂之间在桥机过跨时行成刚性联结，大大增加了整机的稳定性和安全性。自架桥机进场以来，该项目部克服暴雨侵袭，持续高温的不利条件，在厂家和公司相关领导的指导下，用速度和质量在既定时间内完成了架桥机的组装调试工作。
首梁的架设成功，标志着该项目圆满完成了业务下达的6月25日架梁的节点工期目标，同时也拉开了南龙铁路7标全线架梁工序。（韩冀）
