4月1日18时,郑州铁路局正式接管郑徐客专ZXZQ01标行车调度权,郑徐客专联调联试正式启动。
据悉,联调联试就是在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试,并依据测试结果对发现的缺陷进行调整,直至各个系统以及整体系统满足符合高速运行及动态验收要求的过程。
该项目部承建郑徐客专郑州东站至商丘站段无缝线路施工及桥梁架设工程,2015年8月20日,665孔箱梁架设完毕;2015年11月14日,全线铺轨贯通,共铺轨363.29km,站线4.54km;2015年12月底完成线路焊轨、放散锁定。主体工程结束后,项目部积极组织人员配合静态验收,为此次联调联试奠定基础。
据了解,郑(州)徐(州)客运专线是国内首次大规模采用具有完全自主知识产权的轨道板高速铁路,是国家“十二五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程,西起郑州东站,东至徐州东站,途经河南开封、商丘、安徽砀山、萧县。该铁路设计速度为每小时350公里。通车后,从郑州到徐州高铁运行时间仅需1小时20分左右,较现有最快列车运行时间缩短一半,不仅为广大人民群众出行提供便捷通道,还促进沿线地区交流与合作,推动经济贸易发展,极大地缓解陇海铁路运输压力,而且对助推“丝绸之路经济带”、促进中西部经济社会发展、加快我国与中西亚及欧洲的经贸合作起到重要作用。(吴芝滨)