12月9日23点00分,宁波北环铺架项目部开始拆除杭深线上行线330km+100m至329km+900m既有线路,插铺云龙站5号道岔,200余名施工人员在雨中,历经5个小时奋战,顺利的完成了插铺任务。
本次道岔插铺施工,项目部高度重视,一方面向建指、局指汇报,多次与设备管理站段联系沟通,优化施工方案;另一方面召开施工准备会,对作业人员进行了既有线安全施工培训,过程中严格实施杭深线施工卡控标准。在封锁施工中明确分工,各司其职,群安员发挥监督职责,卡控安全,全体员工抢时间不打乱仗、抓进度质量至上,项目班子成员跟班监控,顺利完成云龙站首组道岔插铺施工,为年底全线开通运营做好准备工作。
该组道岔位于杭深线上行线330km+100m至329km+900m处,设计为18号高速铁路道岔,该组道岔先行在云龙站4道拼装完成后,利用封锁点内直接横移到云龙站2道道岔设计位置,在经上碴整道养护后,按规定开通运营列车。云龙站需要新铺设道岔11组,新建站线2股,使北环线形成环路,提高了线路列车通行对数,减少了货运列车对宁波站的占用,增加了宁波站的客运能力。
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