9月10日凌晨2:35分,在局指、业主以及北京铁路局等多方协调配合下,张唐项目部经过精心组织,顺利完成京承联络线上跨京承既有线架梁控制节点。
京承联络线柳河大桥为单线桥,第11跨(半径400m)需上跨既有京承线,与京承线交点里程为K187+875处,交角为127º12′00″。
为确保此次架梁施工顺利完成,张唐项目成立跨营业线施工领导小组,统筹规划、周密安排,从技术方案、安全制度、安全检查、安全防护、安全教育等多方面入手,积极做好各项施工准备工作,与路局5家管理单位签订安全协议和施工配合协议,并多次组织召开跨既有线架梁培训会、协调会,建立完善施工组织制度,确保责任落实到人。同时,上跨京承既有线架梁施工得到了北京铁路局施工办、安监室、运输、工务、电务、供电等部门的通力配合,各相关站段负责人现场全程督导施工。
此次上跨既有线架梁施工历经3天,共3个封锁点,每次封锁点120分钟。9月8日02:20分完成(半径400m)架桥机过孔对位,9月9日02:15分完成第10跨第一片梁的架设,9月10日02:35分完成第10跨第二片梁的架设及横向连接板焊接施工,最终确保了架梁任务的顺利,得到了业主单位及北京铁路局领导的一致认可。(汪方海 胡海洋)