2015年9月9日,瑞九铁路六角垅特大桥首孔上跨营业线T梁顺利开架。
瑞九铁路联络线左线六角垅特大桥位于九江方向下行联络线上,为单线桥梁,全长667.46m,全桥位于半径为1200m的曲线上,0至16号墩位于8.0‰上坡道上,17至20号墩位于20‰下坡道上。本次架设的第二孔T梁上跨既有京九上行线,与京九上行线斜交,斜交角度为112°,梁端缝距京九上行线线路中心最小距离为10.8m,T梁梁底距电气化立柱高度为9.05m。施工等级III级,需封锁停电进行施工。
铁路营业线施工具有危险性大、制约因素多、施工难度高等特点,尤其是跨既有线架梁封锁要点施工。为确保此次跨营业线架梁顺利顺利完成,在施工前期项目部编制了详细的跨既有线架梁施工方案,并上报路局等多家相关单位进行评审以保证施工方案的可行性和合理性;针对跨既有线架梁的特点,项目部认真分析重大安全风险源,详细制定应急预案,并安排取证上岗的驻站联络员进行驻站联络,对进行防护的作业人员,定期组织培训,强化其对作业流程、安全控制要点等掌握程度;在与路局签订《邻近营业线施工安全协议》的同时,向工务段申请进行全程监督,保证安全责任落实到位。
在路局、电务段等相关单位的通力配合下,瑞九铁路桥梁架设工作取得阶段性进展,为下一步工作顺利有效开展奠定坚实基础。(魏佳佳/文 郭雪红/图 )