6月27日中午11时30分,随着水银沟大桥第一片T梁的徐徐落下,标志着织毕项目部第二阶段架梁正式开始。
织毕铁路水银沟大桥位于新建织金北站与既有织金站之间,全长403.41m,设计T梁12孔,最高桥墩距地面21.5m。该项目部是4月20日首先由织金北站往毕节方向架梁,5月30日完成第一阶段架梁后,返回织金北站进行架桥机转向调头,等待线下单位“元宝山”隧道无砟轨道浇筑完毕达到强度后,才开始向织金站方向架梁,计划于7月12日铺架至织毕铁路接轨点织金站。届时,将打通织金北站与织金站之间的铁路工程线运输通道,钢轨、枕木及其他物资将通过铁路直接运送到织金北站,由汽车绕路运输改为铁路直接近路运输,极大的节省运输成本和时间,提高施工效率,为实现年底全线开通的目标奠定了基础。(李新民)
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