1月份以来,合福铁路铺架项目450多员工不分昼夜,加班加点,战雨雪抢时间,集中优势兵力,攻坚合福客专巢湖东站I类变更施工,确保5.3联调联试。
合肥至福州铁路客运专线安徽段站前一标巢湖东站I类变更施工包括:拆除、拨移无砟道岔22组,破除无砟混凝土道床5.43 km,新铺有砟高速道岔22组,铺轨6.8km,上砟27000立方。
按照上海铁路局“精干高效”要求,合福铁路铺架项目成立巢湖东站施工领导小组,在原高速道岔作业队基础上组建3个施工队;多次召开重难点专题研讨会,编制施工组织,定措施排工期;1月20日进场巢湖东站,全体参建员工放弃春节假日,日夜奋战,雨雪中拼抢时间,力克混凝土道床破除、高速道岔倒运等重重困难,保证合福铁路客专巢湖东站5月3日联调联试。目前,已完成19组有砟高速道岔铺设,正线铺轨5 km,上砟15000立方;剩余正、站线上砟6300立方和焊轨、放散、锁定及大养。(叶华根)
下一条:金温铁路首组高速道岔开始铺设