合福项目部合肥南站主体工程完工
发布时间：2014-12-14 20:11:31 作者：管理员 来源：管理员 访问量：4412月11日下午5点40分，合肥南站207号无砟道岔混凝土浇筑完毕，这标志着着南站主体工程全面完工。
合肥南站是上海铁路局下辖的继上海虹桥站、南京南站和杭州东站之后的第四个高铁特等站，是华东地区特大型交通枢纽之一，是安徽省最大的火车站、高铁站。站场共12台26线，为连接沪汉蓉客运专线、商合杭客运专线、京九客运专线、京福客运专线的国家级客运枢纽站。
合福项目部承建合福南站12股道线路施工以及道岔施工。线路施工中15、16、17、18、 23、24、25、26道线路为有砟线路，其中站房8股道均为470米宽枕区，其余为有砟线路。19、22道为站线无砟线路，20、21为正线无砟线路。线路长度分别为有砟线路总长7143m，道岔区间连接段（双块枕）总长为1555m，宽枕板总长为3760m，南站站台总长为450m。道岔施工主要为26组无砟道岔，4组板式道岔，9组有砟道岔以及道岔连接段施工。
自2014年3月该项目部进场以来，就面临着南站施工区域小，施工单位多，交叉作业频繁的难题。施工过程中，项目部和中铁十三局及绿化单位共用存砟场地，导致存砟量小；线下单位道岔底座板施工工期延迟导致项目部迟迟无法进行道岔施工；站内线路施工时与中铁建及十一局的站台及站房施工区域交叉，易发生相互阻碍的情况。
虽然施工中摩擦不断，但项目部领导以及各部门积极与兄弟单位沟通协调，商量存砟场地使用情况，合理安排施工地点，最大程度避免出现“你等我”、“我等你”的情况，相互配合相互协作最终顺利完成南站主体工程。在12月10日当天南站道岔浇筑完成的同时南站长轨铺设也全部结束，该项目部正在进行线路大养和无砟道岔精调，为下一步南站的联调联试奠定了坚实的基础。（邓昭昭）
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