仅仅是对钢丝绳吊具的一个简单技术改进,在增加了制作成本的基础上,却省下了18.78万元和2160个工时,你能想象出这笔账是如何计算的么?海南西环项目部一位精于“算计”的“经济适用男”就用自己的行动和精明为我们上了一堂生动的经济课。
随着新建海南西环铁路线下工程接近尾声,线上铺轨大干的号角即将吹响。八分公司海南西环项目部轨排队的生产任务也随之紧张繁重起来。轨排队主要作业内容是砼枕的吊装,其使用的吊具一直都是工人们自制的普通钢丝绳。前期的使用情况表明,这种钢丝绳特别容易磨损断丝,隔一两天就需更换一次。据现场人员所说,这样一套钢丝绳的平均使用寿命为1.5天,一台龙门吊一个月累计得使用20套。如此频繁的损耗更换,在大干期间既耗时又耗“利”。就是这样一个司空见惯的事情,轨排队队长程剑却默默将之看在眼里,记在心中。通过观察,他发现钢丝绳最易损坏的部位就是与轨枕直接接触的地方,这是现用钢丝绳寿命缩短的直接原因。那么,能否改用其他材料取代钢丝绳的这部分呢?
“心动不如行动”,程队立马开始了一番尝试。经过反复的琢磨研究,他和伙伴们终于找到了一款极佳的替代品——铁链。他们将钢丝绳与起重用的铁铰连接,铁链置于轨枕最下方托底,使得受力面直接作用于铁链,而铁链的耐磨损能力要远远强于钢丝绳,从而使一套钢丝绳的寿命达到15天以上。为了保证新产品的安全性,程队还专门组织队员做了实验,得出的结论是这种铁链起重能力4.5吨,一套双挂采用2根,承重能力为9吨,而轨排基础吊装一钩枕木重量为7吨,完全符合吊装作业的安全要求。
程队长将这笔早已烂熟于心的账目娓娓道来:“咱公司以前用的钢丝绳使用寿命是1.5天,生产费用180元加2个工时,一台龙门吊1个月累计材料费得3600元加40个工时,10台龙门吊6个月生产工期累计费用就是216000元加上2400工时,也算是一笔不小的费用哦。”说到此,程队故作神秘地卖起了关子:“小邵,那你猜猜改进后,我们能省多少钱呢”。闻此,笔者更为好奇地瞪大眼睛,似在等候某种奇迹的发生。程队不无自豪地继续道“改进后,钢丝加铁链使用寿命延长到了15天,生产一套则需要240元加上2个工时,成本是不是增加了?但是一台龙门吊使用新钢丝绳一个月费用则是470元加4个工时,那么6个月工期10台就是28200元加240个工时,累计下来足足省下了18.78万元和2160工时。虽然每套钢丝绳增加了生产成本,但是从整个工期来看,还是省下了不小一笔钱。”瞧瞧这“算盘”打得多么精明,果不失“经济适用男”的本色,赞叹之余又令人发省。
生产劳动需要勤勤恳恳,但更需要像程队一样善动脑筋,大处着眼,小处着手,讲究“算细账,算好账”。在如今股份公司掀起的又一轮精细化管理浪潮中,这位中铁“经济适用男”的做法或许能给我们些许启示。(邵军体)
上一条:金温项目部举办线路知识培训
下一条:集通项目部幸福之路中桥成功开钻